250 CC 动力选择

人鱼肉

看上这款机器 很久年头了，了解的就不多说了，天剑王同款机器 已经有人使用 反映非常满意，有没有想要使用的，我打算购买这机器   


油冷 双泵 双通道


猎鹰250——越野越动力（173FMM）！
专用于越野车上的发动机，特点是爆发力强劲，体积小巧， 是一款真正意义上的国产越野车专用发动机，该机还是油冷和风冷双冷却，因此不会担心缸温过高等问题，其配置很多都采用进口配件，故其耐用性也是相当不错的
技术参数  Technical Data
型式：单缸、风冷、四冲程、电起动、手动离合
缸径×行程：73×59.5mm
总排量：249mL
压缩比：9.6：1
最大净功率/相应转速：14.7kw/8000r/min
最大扭矩/相应转速：19.0N.m/6500r/min
最低空载稳定转速：1400r/min
性能特点  Performance and characteristic
全新油冷系统  采用独特双转子油泵
采用该油冷系统后，缸温可降低到210℃左右，比同类机型降低25% %左右。
双冷却  极速散热
发动机工作时，在以风冷系统散热的同时，以油冷系统辅助散热。较普通风冷
发动机而言， 发动机汽缸头、汽缸体的温度降低25%左右， 机油温度降低5%
以上，可有效避免机油失效、散热不好造成发动机及零部件寿命下降的现象。
超大功率  极限高速
当转速在7500r/min，功率可达到14.7kw，比同类机型提高15%以上，高速
性能特别突出。
低转速 大扭矩  瞬时爆发
与同类机型相比，当转速在6500r/min时，扭矩可达到19.0N.m，比同类机型
提高5～10%。
降低震动  舒适升级
内置平衡轴，大大减弱了发动机运行时的震动力度，从而使整车舒适性得到
明显提高。
国际六档  全方位变速
采用6档国际档，比普通5档机多一档，变速范围更广，兼顾完美起步性能以
及高速性能。
富士摩擦片  体验完美离合
离合器采用6片高档富士摩擦片，比普通国产摩擦片离合更平顺，更耐久，
可使用20000公里以上。
专用凸轮摇臂摩擦副  耐磨极佳
采用激冷铸铁凸轮，硬质合金镶块摇臂，增强了该摩擦副的耐磨性能、发动
机强化200小时无磨损。并减小了摩擦噪声。
体积小巧 通过性好
发动机曲轴箱内只容纳了40%左右的润滑油，简化了发动机内部油道，使发动
机体积小，比同类机型缩小10%左右，具备良好通过性能，外观豪华俊朗。

喜欢奔跑的猪

外表挺漂亮，，不知道整车质量啥样

无色地带

2楼的头像喜欢

缘分铸就幸福

第三张右上角那是什么车？

白云爱大山

{:soso__17243579444649219572_4:}

奇飞船哥

外表挺漂亮

狼族骑士

这机器不错啊 ！！！
LF这款250买回去升级下前臂和前双减震不错的！！代步 通勤很实用。

天天骑行

同级别的进口动力还是老外的高10kw,纠结啊。。。。。。。。。。。。。。。。。

尔才丽史

这机器算是中规中矩吧，就发现一个问题：
最低稳定转速（怠速）怎么这么高？要到1400转，那说明这机器还存在很多国产发动机的通病：打火难，要热车一段时间才能走，否则很容易死火，加装个电风门可能会克服。

另，这发动机单卖多少钱？要看性价比的。

尔才丽史

天天骑行 发表于 2012-8-28 08:38
同级别的进口动力还是老外的高10kw,纠结啊。。。。。。。。。。。。。。。。。

不能算是同级别的吧，以小忍者为例，双缸水冷，11：1的压缩比，功率自然比这个单缸风冷大多了，单缸风冷机一般不敢用超过10：1以上的压缩比，所以功率很亏。

寂风泪

是越野车么？？？？

hongtaoz2002

机器看来还是很吸引人的，就是整车不合胃口。现在的车上也没有换装的打算。可惜了，等出了合胃口的车再说了。

想飞的水

{:soso_e179:}

小强车迷

纯国产的这样就已经不错了！

独哥

只能看看{:soso_e101:}