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听说教师的K9快到家了,发个帖子先馋馋你。
注意最后的参数!!!
全新2009 SUZUKI GSX-R1000 K9,在众所期待下终于现身。新的K9更胜K8,除了极尽所能地榨取马力之外,并以创造更高转数,以及法提升燃烧效率,让新车的马力和扭力都有显著提升。
全新设计的999cc引擎,构造更紧密,体积更小巧,采用更大的钛合金活瓣、刚性更高的锻造活塞,汽缸壁也涂布SCEM合成物达到抗磨抗热效能。缸径行程为74.5x57.3mm,压缩比为12.8:1,最高马力可达191bhp,最大扭力则有12.0kg-m。同时也搭配12孔燃油喷嘴、单向逆滑式离合器,以及S-DMSSuzuki动力选择模式控制系统,誓言让公升级超级跑车的标准再提升。
全新设计的999cc引擎,构造更紧密,体积更小巧,最高马力可达191bhp。
K9拥有全新设计的双翼梁合金车架,搭配短轴距、长摇臂的设计,更提升了高速过弯时后轮的牵引性,搭配Showa制作的BPF(BigPistionForks)倒立前叉,以及高低速独立可调较功\能的后避震,整体表现更具战斗力。
新车也配备一体成型的锻造径向式制动卡钳,搭配310mm浮动双碟,同时提供优异的制动效能。加上SAES可变排气回压技术、钛合金制作的双出尾排气管,以及圈速计时器等贡献,全新2009 SUZUKI GSX-R1000 K9,澈底脱胎换骨,蓄势待发。
2009 Suzuki GSX-R1000 (K9) 規格表
引擎形式
四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
缸徑 x 衝程
74.5 x 57.3 mm
壓縮比 12.8:1
總排氣量
999 cc
最高馬力
191bhp / -- rpm
最大扭力
12.0kg-m / -- rpm
車架形式
鋁合金框式雙翼樑
傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應 44mm電子燃油噴注系統
前傾角( R)
23.8°
拖曳距(T)
98.3mm
前懸掛系統
43mm倒立套管油壓前叉,全功能調較
後懸掛系統
單筒連桿式油壓避震, 高低速獨立調較
預載受壓回彈全功能調較
輪胎(前)
120/70 - ZR17
輪胎(後)
190/50 - ZR17
前掣動系統
2 x 310mm剎車碟
配徑向式一體化4活塞對向卡鉗
後掣動系統
220mm單碟配雙活塞卡鉗
長 x 闊 x 高
2045 x 710 x 1130mm
軸距
1405mm
最低離地距 130mm
座高
810mm
乾重 / 裝備重量 167kg / 203kg
油缸容量
17.5L
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