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125缸头上的这个是什么用的??

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发表于 2012-6-10 17:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请前辈指点一下, 201206032271_副本_副本.jpg 201206042274_副本_副本.jpg
发表于 2012-6-10 18:03 | 显示全部楼层
防止发动机回火!~!~
发表于 2012-6-10 18:41 | 显示全部楼层
个人认为  是气门减压阀 主要是让每次启动摩托车之前保证气门都是关闭的 这样以减少气门弹簧疲劳 详情QQ496138717
发表于 2012-6-10 18:53 | 显示全部楼层
同 楼上的说法~~~~~~~~~~~`
发表于 2012-6-10 19:17 | 显示全部楼层
自动减压缩凸轮单程离合器,
在这我补上英文注解。
Automatic decompression cam one-way clutch
它的功能是帮助在启动发动机时减抵压缩比,使在启动发动机时比较轻,从而容易启动。

发表于 2012-6-10 22:11 | 显示全部楼层
楼上专家。不懂帮顶。
 楼主| 发表于 2012-6-11 07:38 | 显示全部楼层
YS_Soon 发表于 2012-6-10 19:17
自动减压缩凸轮单程离合器,
在这我补上英文注解。
Automatic decompression cam one-way clutch

在工作的时候它没接触到气门啊!只是和一个小划片接触了。
发表于 2012-6-13 00:16 | 显示全部楼层
浩月西楼 发表于 2012-6-11 07:38
在工作的时候它没接触到气门啊!只是和一个小划片接触了。

这个80年代制作,我就不花时间写了,
(现在,各厂家都有更加新的产品制作)
自己去看第2张图片,注意看摇臂就有答案了。
发表于 2012-6-21 17:04 | 显示全部楼层
宿迁包政 发表于 2012-6-10 18:41
个人认为  是气门减压阀 主要是让每次启动摩托车之前保证气门都是关闭的 这样以减少气门弹簧疲劳 详情QQ496 ...

同 楼上的说法~~~~~~~~~~~`
发表于 2012-6-23 09:56 | 显示全部楼层
{:soso_e141:}是减压阀没错,但我认为它是发动机反转才起作用的……
发动机如果反转,它才起作用,微小的打开排气门,以防止发动机反转的冲击力……
至少我个人这么认为……请懂的大神解答,谢谢。。
发表于 2012-6-26 10:07 | 显示全部楼层
个人认为  通俗点说 就是保证发动机在每次启动前 这个凸轮单程离合器能起到让进排气门完全关闭 利于每次启动  防止进排气门一个关闭一个开启  长期造成气门弹簧疲劳不利于启动 有好多GY6机型没有此功能 发动机即将停止时此功能才效  正常工作时候小划片接触凸轮单程离合器让他无阻力 好像手握离合器一样道理  要凸轮单程离合器分离 。。。。。。。。。。。希望高手指教
发表于 2012-6-26 10:19 | 显示全部楼层
不明白道理时  你可以拔掉高压帽  打开缸头盖  按启动按钮 仔细观察 观察气门每次在启动前是不是关闭的  有规律不  如果你看出什么了  你就明白了
发表于 2012-6-26 19:46 | 显示全部楼层
路过       学习
发表于 2012-6-26 22:22 | 显示全部楼层
这个就是一个减压装置,是发动机熄火的瞬间始终让排气门关闭不严,在稍微开启状态,让发动机下次启动的一瞬间处于低负荷状态运转,这样就启动容易多了吧!还能延长启动电机寿命啊。
发表于 2012-8-10 12:54 | 显示全部楼层
我爱MTC 发表于 2012-6-26 22:22
这个就是一个减压装置,是发动机熄火的瞬间始终让排气门关闭不严,在稍微开启状态,让发动机下次启动的一瞬 ...

是提前角点火用的
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