骑专业车老师请指点

（二档） · 发表于 2012-5-30 16:28

慢慢体会吧

枫叶飘渺 · 发表于 2012-5-31 15:54

谢谢你们
真的希望我能在赛场出现以后。

lbmc39 · 发表于 2012-5-31 16:13

我觉得以上说起步用二档以上的人可能都不对，起步都不用一档那一档还有什么用！！？？不管什么车比赛起步一定是用一档的，有一个说用6档起步的！！！我有点无语了！！以为这是水平？！！哈哈！

天堂鸟-北京 · 发表于 2012-5-31 16:26

宿迁第一飞发表于 2012-5-30 14:27
看车及人的技术还有场地来定这些吧。。。。。。。

这才是正确答案，如果教条主义玩车，是不可能玩好的。根据车和场地要变化习惯

lbmc39 · 发表于 2012-5-31 16:35

我知道的起步是一档，车正，重心向前，油门适中，起步后在车不打滑，不翻车的情况下尽可能用最大油门，转速上来后不回油快拉离合上二档，----同样方法上三档四档直到要减速时--------。行进中用几档我觉得那不是死的，要看多方情况，总之尽可能发挥最大马力，速度---

越来越野CR · 发表于 2012-5-31 17:14

lbmc39 发表于 2012-5-31 16:13
我觉得以上说起步用二档以上的人可能都不对，起步都不用一档那一档还有什么用！！？？不管什么车比赛起步一 ...

四冲车一当基本不会用到的，你应该试试看是用一当好还是二当好！

中途岛 · 发表于 2012-5-31 19:54

档位是浮云，因为速比和动力不同。转速才是真理。。。

lbmc39 · 发表于 2012-5-31 22:08

越来越野CR 发表于 2012-5-31 17:14
四冲车一当基本不会用到的，你应该试试看是用一当好还是二当好！

你是想说四冲车有力是吧！且不说我的大白菜一档起步，进口车比赛的话也要一档起步才对，因为一档力大，平时玩玩可能二档起来得稳些，但比赛比的就是那几秒钟，可能比二档起要多换一回档，但对车手来说小事，很快的。起步后基本不用一档这个我信。

枫叶飘渺 · 发表于 2012-6-1 07:57

谢谢你坐骑大白菜。。。。。。。。。

玩转SRZ · 发表于 2012-6-1 08:53

比赛起步一般都是1档吧，场地不大的话，基本都在2 3档，用不了4档的，去看比赛泗阳的搓板看了应该是1档呀！弯道基本都减档，！2冲的车，场地上最多也就用了3档吧，转速不出来阳痿呀！

内蒙古车舞狂沙 · 发表于 2012-6-1 09:41

我是国产车，一挡起步3档进弯2档出弯3档起跳2档落地直线4档

人面狮身 · 发表于 2012-6-1 12:01

本帖最后由人面狮身于 2012-6-1 12:17 编辑

宿迁第一飞发表于 2012-5-30 14:27
看车及人的技术还有场地来定这些吧。。。。。。。

这话说得不错,说飞坡用4档的人可能是AMA回来的.4档中油门一个33度的坡轻松飞个二十米,请问国内业余车手比赛有几个这样飞的? 初学者能用 2档满油门飞就不错了,然后是3档中油门 3档满油门循序渐进.

越来越野CR · 发表于 2012-6-1 17:30

lbmc39 发表于 2012-5-31 22:08
你是想说四冲车有力是吧！且不说我的大白菜一档起步，进口车比赛的话也要一档起步才对，因为一档力大， ...

我是指进口车才用2当起步，:dizzy:你是对的！以后你自己会明白的！

格林排气 · 发表于 2012-6-2 00:44

我开正林,和CRF250 YZF250 RMZ250 YZ125 YZ250等专业车同场竟技,发车首个弯就第一,我也是用2档起步,有图为证,1号车是在下!可是一到直路就..............{:soso_e120:}

SU200 · 发表于 2012-6-2 06:49

比赛那么紧张状态下~~你敢说会做到慢慢松离合~2档发车很容易熄火的~如果离合配合不好~很慢
不论国产进口1档发车~油门不回，转速达到最大扭矩后，稍微碰下离合直接挑2档。
当然要快，还要配合身体重心移动，国产车动力小，发车都要压车把~~保证不抬头，胳膊伸直情况下身体后移！
进2档后，半蹲身体重心大幅后移，给后轮增大压力就是增大驱动力，不会导致空转。速度才能体现出来

发车技术含量很高的~要慢慢体会，后轮在强大驱动下在空转的临界点

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