技术性问题

浅影

http://bbs.moto8.com/viewthread.php?tid=6964&highlight=%D7%AA%CB%D9

看了这贴后 有点疑问

那爆表 极速的时候   为什么不拉到参数上的最高马力的转速呢  而是往红区逼呢？
比如小黄蜂 参数上写的是最高马力是1万4千转   但 你跑极速  你档档1万4千转肯定没有档档1万6千转猛  那说明超过1万4转数的时候马力更大？如果像有的车友说的  过了1万4  马力下降   那所有的车子极速时拉红区做什么？

夜狼啸月

这个我也不是太明白，还是请楼下的高手予以讲解！

王洪发

飘过，高手请进

瓜里

这个问题我问过修车师父   他也说不出所以然

哎

梦想杜卡迪

没有答案的问题

daver

这个问题就相当复杂了。。。。一般马力越大极速越快。。。所以马力并不是使车向前跑的力。。。扭距才是。。。马力，扭距和速度之间的关系还和档位和发动机的设定有关系。。。

5535967

这个问题我也考虑过，我想应该是这样，，因为 马力爆发前的转速马力，小于马力爆发后的转速马力，所以要档档进红区，因此换挡时转速才不会跌下最高马力爆发前的转速，这是我开车悟出来的，你们觉得呢？

梦想黑鸟

拉极速，以及追求加速感，都是往红区拉，拉得越高，觉得车越有力，大家恐怕都有这样的感觉
从车子的参数看，最大马力一般会在红区转速前就出现，所以楼主有此疑问，
我个人认为，厂家给的数据是严格测试后得到的，不用怀疑
但是，就以小黄蜂为例，14000到达最大马力，再往上，16000进红区，这个时候马力已经开始回落，看功率曲线就知道，不过回落的幅度不大，同时，车子的转速在增加，速度也在增加，速度越快，惯性就更大，惯性是个很厉害的角色，足以弥补马力回落的部分（看看测试刹车的实验就会知道，车子在40码刹车和在60码刹车，结果完全不一样，那就是惯性的影响）
所以，我个人认为，拉过最大马力的转速区间到达红区后，反而觉得车子的更猛（当然不能拉到断油），极速就不用说了，肯定是转速越高速度越快

龙吟风

我日 和喝酒一样
一斤白酒是你的标准量 再往上喝 你的控制力下降的就多
但是喝下去的酒量是增加的啊

从开始到现在

有道理
发动机本身的机械结构注定了它的这个特性