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致命的摔倒方式

 火.. [复制链接]
发表于 2009-6-23 13:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  最致命的摔倒方式
    这是个可怕的事情 High Side. 平常不愿意去想它. 想到它-骑车的速度就会放慢. 提出来让大家都想一想 – 让大家骑车的速度 放慢点. 顺便间检查一下我的覌念有没错 当一部机车倒下的时候, 我们基本上可分为两类 :
    1.滑倒. 滑倒以后 通常 车滑在人的前方, 如果速度不太快. 又有足够护具(皮衣,皮裤 手套 ….) 一般 人车 都还能 保个平安. 算是 不幸中的大幸.
    2.High Side : 就是 你从车子的上方 (High Side) 甩出去, 重重的摔倒在地上以后 已经少了半条命 , 这时 你的霉运才开始. 因为 车子从后面也往你的方向甩来. 要是被它命中目标, 你就 ……..&*%*$……. 听说很少有存活的. 为什么发生 High Side ?????? 通常 High Side 发生在 过弯的时候. 如果你踩了后煞车 又不小心死锁后煞车, 后轮开始打滑, 当你发现后煞车惹出麻烦 无法控制 有了危险, 一紧张就赶快放松后煞车, 想要避开一场祸事. 然而祸事就来了, 当你放松后煞车, 后轮又有了抓地力时, 因为 后轮打滑, 以至车身角度和行进方向 完全不同, 因此 车子猛烈翻甩, 再加上避振器反弹的效果. 就把你高高的 甩出去了. 过弯会有 High Side. 直路也有 High Side, 但机会不大 为什么要踩煞车呢 ?????? 可能是 :
     1.你喜欢前后煞车一起用. 理论上前后煞车一起用, 煞车效果最好 大家都这样教. 我们都这样学的. 但有时候, 不一定抓的准.
    理论上前后煞车一起用是, 开始初煞车 力量 50/50 比, 随着 重心往前移动, 前煞车力量要加强 但后煞车一定要减弱, 不然就有可能 死锁后轮. 这就是为什么 很多人只用前煞车.
      2.不小心压到后煞车. 我的鞋子比较大, 就发生过这种事情 补救的方法: 你们自行参考. 若有独门秘诀也请大方的告诉大家 有一天可能救人的命 安全驾驶学校里 教导学生 让后煞车死锁不要放. 让它继续滑 把前轮转向滑行方向(勿过与不及) 一直到它停下来 如果你会滑倒. 就让它滑倒 Low Side 比 High Side 安全太多了 如果你同时有拉前煞车, 也要把前煞 “””快速的慢慢放掉”” 突然放掉前煞 会 加速High Side . 如果放的太慢 就来不及了 注 : 继续滑 也可能发生 High Side. 等滑到了一个角度 一个速度 如果还没滑倒 就 High Side 吧. 也可能是侧滑 撞到路边石头 那同样有 High Side 的效果 Keith Kode 和 另外 几个 GP冠军也有一招. 先放再补后煞车 ????
     1侧滑中 先把前轮 转向滑行方向 .
     2 平顺的放松后煞车, 注: 放太快了就 High Side .
     3 等后轮抓地以后, 立刻再补后煞车.
   不管是甚么方法 都不要惊慌 . Keith Kode 可以做到那么高明的方法是一开始打滑他就知道 , 危机处理的时间比较长 .
   平时可练习如下 (参考 Keith Kode)
    1. 骑在一条安全的路上 保持一安全速度 ** 直线行走 **
    2. 施以中等力于前煞
    3. 加力于后煞车一直到打滑 , 放掉
    4. 感觉各种不同速度下的打滑及危机处理
   另外一种后轮打滑就完全不同了. 马力太大 / 路面不好 使后轮空转打滑 这一种打滑比较稳定. 高手用来动力滑胎 英文叫 Throttle Steering 如果你去过台中科学馆 里面有一科学实验 有一转动的轮子 你抓住轴的两端. 你会发现轮子转动越快 它越稳定 你想移动它都难 还有 陀螺转的时候不会倒. 停了就立刻倒下 空转的后轮 对稳定机车 帮助很大 不像后轮死锁 (停止的陀螺 立刻倒下). 但是意外的空转打滑也很危险, 除了压到滑的路面(砂子, 碎石 ….) 过弯的时候, 油门 和 煞车 都变得更敏感因为轮胎直径变短了. 扭力变大 抓地力小, 转的越凶越危险, 所以要特别注意 .
  把前轮转向滑行方向(勿过与不及), 其实你的车自己会修正. 保持油门, 别把后轮抓死, 油门的控制 是最难的, 另外加力于外踏板 也有帮助, 谁也说不准 有万全的做法. 如果过弯角度不狠, 速度不太快, 空转打滑, 通常都有机会能化险为夷. 滑多了, 车身角度坏了, 又突然有了抓地力 High Side 一样会发生, 也可能一直滑成 low side (只是多了一个空转产生的稳定力, 补救的机会比较大) 有独门秘诀的 也请公布.. 有一个很重要的观念. 车子自己会想办法修正它的问题 有时候不要太干扰它 像 突然 放掉或用力煞车, 突然放掉油门 等….. , 再车子自行修正的时候不要干扰它, 除非你知道你在做甚么. 不要让你的身体成为它的负担, 有时候 屁股起来一点. 也是个办法.
发表于 2009-6-23 16:34 | 显示全部楼层
沙发?
顶个!!!学习了{:1_121:}
骑猪上高速 该用户已被删除
发表于 2009-6-23 16:59 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-6-23 17:07 | 显示全部楼层
字太多了  看起麻烦 上图 比较好点
发表于 2009-6-23 19:23 | 显示全部楼层
谢谢了,就是不知道英文是什么意思
发表于 2009-6-23 19:27 | 显示全部楼层
楼上的这个怎么上图啊   要不你自己试一下摔倒然后在让人帮你拍   笨的要死
发表于 2009-6-23 21:51 | 显示全部楼层
{:1_122:}:curse::curse:
发表于 2009-6-23 21:52 | 显示全部楼层
{:1_122:}:curse::curse:
发表于 2009-6-25 10:30 | 显示全部楼层
顶楼主好贴学习了{:1_113:}
发表于 2009-6-25 20:02 | 显示全部楼层
顶了....学习了.!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2009-6-26 11:00 | 显示全部楼层
为什么要在中文中夹些E文呢?
发表于 2009-6-26 11:32 | 显示全部楼层
相当受益,
谢谢了
发表于 2009-6-26 13:04 | 显示全部楼层
学习了~~~~~~好象看的人不多
发表于 2009-6-26 23:18 | 显示全部楼层
顶楼主好贴学习了    好好学习
发表于 2009-6-27 17:29 | 显示全部楼层
不错。。。。。。和5楼有同感{:1_121:}{:1_121:}{:1_121:}呵呵不管怎么样用心是好的,学习了顶起~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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