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抛砖引玉,天气放晴进入5月更是出游高峰,新人对无线电使用的一点建议!

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发表于 2012-4-10 13:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 飙风战士1 于 2012-4-10 13:42 编辑

         
       自从购入马格纳就常到摩托吧潜水,准确的说是已深爱上摩托吧,也许是今年过于的关注,感觉今年进藏将成为今年热门的旅行目的,甚至幻想在进藏路上遇到无数摩友,跟在菜市见面似的打招呼,嘿,,,,我是广西的,    哦,,你好我是湖南湖南的。。。。。啊。。。。。我是海南的。或许是我想象力太过于丰富,但是确实有着少数那么一部分人,有着那么同一个梦。梦想驰骋在蔚蓝天空的怀抱,梦想奔驰在空旷的柏油路上,聆听风在耳边呼啸而过的美丽,起码对于我们来说那真的很美。

                今天开车回家路上突然想起为什么相关权威有能力的组织不在进藏整个区域统一一个无线频段呢,现在很多人进藏都在求同路相伴,包括我自己五月中进藏,一车一人,路上没人说话,车抛锚了咋办,前面路况这样,这都是大家特别是独行侠都会遇到的情况。如果有一个统一在论坛的频段,到时候大家不说可以结伴,起码聊聊聊聊天,走前面的什么路况,车子抛锚了要是遇到好心的能帮的给协助下,(当然这是没有强制性义务的,帮的你是人情,不帮的是理。)   以前单骑跑海南感受过,一个人有时候确实无聊,唱歌狂叫,验证了那句话,你叫吧,叫破喉咙也没人理你的。呵呵呵        好了偶是个新手想到就说了,对无线电并不是很了解,说的不对请大家拍砖,说的要有点意思,大家讨论下。算是抛个砖,引个玉吧。最后祝大家旅途愉快。。
发表于 2012-4-10 13:52 | 显示全部楼层
无线电距离有限啊,怕孤独还是结伴的好啦
发表于 2012-4-10 13:58 | 显示全部楼层
说的好    {:soso_e179:}
发表于 2012-4-10 14:12 | 显示全部楼层
{:soso_e182:}{:soso_e182:}
发表于 2012-4-10 15:00 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿飞48982 于 2012-4-10 15:08 编辑

请楼主查阅《中华人民共和国无线电管理条例》5W手台通讯距离有限 如在青藏 川藏 滇藏 新藏线上架设业余无线电中继台不光是庞大的资金问题 涉及的还很多 毕竟西藏这个地区在国内比较敏感…沿途还有军队兵站…这个都懂吧
发表于 2012-4-10 15:04 来自手机 | 显示全部楼层
所以也希望进藏(不管摩旅在国内哪个区域)的摩友在旅途中按照国家法定法规正确使用无线电频率~
发表于 2012-4-10 17:20 | 显示全部楼层
这个想法摩托迷上已经有很多类似贴子了
发表于 2012-4-10 22:35 | 显示全部楼层
想法很好{:soso_e112:}不知道实施起来有困难吗{:soso_e112:}
发表于 2012-4-11 08:18 | 显示全部楼层
结伴出游无线电最方便{:soso_e179:}
发表于 2012-4-11 08:46 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}!
发表于 2012-4-11 09:04 | 显示全部楼层
无线电通信简单讲分为直频和中继两种模式。直频就是大家手里的手台,车上的车台通过自身的发送和接收直接和另一部(多部)无线电对讲机通信。手台,就是手持式对讲机,限于体积,电池大小,天线能力和辐射要求,国际标准发射功率是7瓦以下,虽然技术上这个发射功率可以做的更大,也就是信号的发送和接收距离可以更远一点,但是由于手台是近人体使用方式,发射时,信号辐射会对人体会产生一定伤害,功率越大,伤害越大。因此,对手台功率做了限制。一般标准的手台发射功率会在5瓦左右(国产的一些往往达不到),进口的比如八重洲的7R会有一个高功率输出开关,可以发射到7瓦。车台,就是车载无线电台,由于使用了汽车或摩托车的电力,同时发射天线在汽车外部,采用手咪通话,辐射相对远离人体,汽车的金属壳又能起到屏蔽保护人体的作用,所以,发射功率可以做的更大,一般能做到40瓦以上,自然通信距离更长。

咱们平时摩旅编队出行,相互之间基本上就是采用的直频通联方式。因为发射功率低,环境遮挡,衍射复杂,天气等对无线电通信的影响,这种直频的通信距离相对比较短,情况好也就是3-5公里左右,开阔地目视可及的情况下偶尔可达8公里以上。车台可以做到10公里以上。没有具体的定论。也曾有普通手台通过科学的位置和计算,通联到百公里以上,那都是无线电发烧友HAM所最得意的事了。

楼主提到的,其实是更多有关中继通联的问题。中继,大体就跟咱们地方的广播电台,中国移动用的铁塔意思差不多,通过一个位置较佳,发送功率超大,接收灵敏度极强的电台,收集我们手台,车台微弱的信号,再强力发送到更远的地方,让别人的手台车台收到,以弥补直频的通信距离不足问题。这个距离可以从几十公里到上百公里不止。问题出来了,一是这种中继都是掌握在各地的无线电协会手里,如果不是中国无协会员,不使用标准的无线电通信语言,人家是不欢迎你使用的,况且,各地方中继的上下行频率、哑音等设计各不相同,信号覆盖程度也不同,手台和车台需要更专业的调试才有可能通联,你还得花一定时间去呼叫,搜索信号。想在西藏的路上直接直频到外地摩友或者大家都能找到中继而通联,概率实在太低了,只有比较专业的火腿在预约的情况下有才能实现。

无线电通信频率是人类共有的资源。目前被国家,军队和专业机构占用了绝大部分频段,给业余无线电爱好者,只留了一小部分,即使如此,无线电通联的魅力也是十分诱人的。摩托吧专门设置了技术装备分区,也是很想在这方面有所探讨,给摩友们提供更多路上的方便,只可惜隔行如隔山,腿友和摩友的融合度始终不是很高。楼主有兴趣的话,可以到这个分区去看看,还是有不少知识内容值得学习借鉴。

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发表于 2012-4-11 10:15 来自手机 | 显示全部楼层
楼上大气球哥说的不错…鼓掌
摩友中也有不少的HAM 楼主也可考取四级无线电证 及 申请呼号 加入中国业余无线电协会会员 上网查阅沿途地方中继台频率
 楼主| 发表于 2012-4-11 15:09 | 显示全部楼层
大气球 发表于 2012-4-11 09:04
无线电通信简单讲分为直频和中继两种模式。直频就是大家手里的手台,车上的车台通过自身的发送和接收直接和 ...

谢谢大家指点,原来如此,大概明白了,原来如此。。。。。。
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