系列展示四：中山诚信车业参加“建设K8酷改大赛”获奖作品

原野山风 · 发表于 2012-3-27 16:07

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中国首款弯梁赛车建设K8在酷爱摩托赛事运动的车迷眼中，具有很大的改装空间。历时半年精挑细选，重金打造“我心中的K8”，50000元的终极大奖，打破弯梁车＝“贫民小子”的传统眼光，2011年建设K8改装大赛真不错。。。。

突破传统禁锢引领改装潮流——建设K8改装获奖作品展示

★中山诚信车业

改装作品介绍：曾经在《摩托车》杂志组织的第一界改装大赛中获得“最佳工艺奖”，在随后几次参加的改装大赛中也都有相当抢眼的表现，而此次参赛，队长阿辉更是抱着积极的态度，对车辆进行了相当大规模的改动，可谓是本次参赛车队中最为用心的一个团队，但或许是因为过于夸张的外形以及整体协调性的失误，并没有得到评委的认可，与冠军失之交臂。

从外观颜色搭配方面，这台改装K8可谓相当抢眼，同样的6台改装K8放在一排，最为抢眼的肯定是来自中山诚信的这台。蓝黄的鲜明对比，虽然油漆质感相比KTR的“碣石工艺”稍显不足，但仅凭在经典的蓝黄配色便已经能够赢得部分掌声了，细想是什么让你对这种配色有如此强烈的认同感呐？没错，这个配色正是常年穿梭于GP赛场的铃木厂队战车的配色。所以，在我们以后改车的时候，也不妨大胆借鉴下GP赛车版画的颜色搭配，没准会有意想不到的效果。

中山诚信的这台改装K8不仅在颜色搭配上给人眼前一亮的感觉，在造型设计上也是相当夸张，加大的车壳一直延伸到车架底部，前面板到下护板浑然一体，造型独特夸张，而一个特大号的后尾翼则在某种程度上想要与前车呼应，但碍于尺寸及角度问题，整体协调性略显不足，给整个作品减分不少。

在性能方面，这台改装K8也在追求赛道驾驶的感觉，前减震器在保留原厂减震芯的前提下跟换了造型前卫的底座，在视觉上更加接近赛道用车，一根造型独特声音动听的排气管也让人热血沸腾，但升高脚踏与反冲踏杆启动之间的位置太紧凑，启动时很容易卡住，这小小的毛病引起了3位评委的注意，毕竟安全性及稳定性都是我们非常值得关注的一点，所以在这一项，评委们给这台改装K8投了否决票。最总导致中山诚信与K8大奖失之交臂。

团队感言：今年我们吸取了上届改装大赛的经验，在突出夸张造型的同时，大胆为K8打造了一套全新的排气系统，不仅在外型上新颖前卫，在排气声音上也是前所未有的享受。感谢在背后默默支持我的团队，请大家继续关注我。

geili10001 · 发表于 2012-3-27 16:11

这个是在中山啊！！！！中山诚信车业参加“建设K8酷改大赛”获奖作品

恋沉香 · 发表于 2012-3-27 22:50

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mengevo · 发表于 2012-3-30 21:04

除了那个尾翼和底部扰流板，其他都不错。

性冷淡 · 发表于 2012-3-31 21:10

中山的顶，果然厉害吧？

验明正身25385 · 发表于 2012-4-2 11:51

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小灰机. · 发表于 2012-4-20 14:47

第一次见。

FIA国际汽联老板 · 发表于 2012-5-21 16:17

真是恶心死路

原野山风 · 发表于 2012-5-24 08:41

萝卜青菜，各有所爱。

石头与蛋 · 发表于 2014-8-3 19:54

你好哥哥这台K8 无意间在网络上看见对弯梁拥有这样的脚踏以及档杆很有兴趣淘宝等等寻不见请问这套东西哪里能搞得到我QQ 707118851 十分感谢

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