冬日一次不太成功的越野。各位兄弟见笑了……

国防公路

1月10日～13日，有紧急任务去内蒙巴彦淖尔市乌拉特中旗的甘其毛都口岸一带测量。想想正是-20℃的大冬天，又是茫茫沙漠、戈壁，一个人步行的话效率太低，还是骑上俺的DR650吧{:soso_e102:}正好练练车技，毕竟俺还一次也没有带它进过沙漠呢。
准备仪器设备、干粮给养，忙乎到中午才出发。俺们的车车（霸道、途胜、依维柯）都进不了沙漠，租了地方一辆皮卡车。等皮卡车到了驻地，才发现车斗太短，里面有装满了行李，放不下摩托……{:soso_e154:}没办法，只好骑着去了，赶紧走吧，下午5点就天黑了{:soso_e154:}

    大致路线如图，过了石兰计、翻过狼山，就进入乌拉特高平原，一路除了戈壁就是沙漠，而且天黑了着急赶路，也来不及拍照片。万幸没走错路，熬到11点终于到口岸旅馆了。手脚都冻得不听使唤了，幸亏有羊皮袄护身，总算坚持下来了---270公里啊{:soso_e117:}

国防公路

俺车车各角度PP{:soso_e120:}……越看越爱








不过，大自然很快就给了俺这个菜鸟下马威……
第一天，掉进了冲沟，两个后视镜和后尾灯全灭……{:soso_e154:}

第二天，遇到了长满灌木丛的沙地，又有积雪，不断地侧滑、摔车、扶车、启动……终于把减压阀拉线掰断了，没办法，打包装车{:soso_e154:}

虽然没有达到练车+提高工效的目的，但俺也觉得很值，不再像以前那样畏沙漠如虎，有了下面的收获：
1、体验到了拉力摩托的实力，没有什么比骑着DR、在油门的轰鸣中爬上山顶更令人愉快的事了，只要是一档，就没有什么沟坎和山坡上不去的（有点儿托大了{:soso_e120:}，还是要下看看沟有多深）
2、学会了不用脚撑，原地脚踩启动和上车，只要掌握好重心和平衡。俺身高1.7m{:soso_e149:}（好尴尬啊，再矮一点儿俺压根就不会碰越野车，再高一点儿也没有上面这么多烦恼了{:soso_e121:}），以前都是放下脚撑再启动、上车。
3、验证了吧里前辈的技巧，沙地行车重心靠后，压在后轮上增加摩擦力。
教训是：千万记得看路。拔剑四顾心茫然，一个马趴摔下来{:soso_e151:}，时刻得注意掌握平衡，毕竟骑的是个体重200kg的大家伙，一不留神就扶不住了。
汇报结束，请各位兄弟们指导，谢谢在先{:soso_e183:}



甘其毛都口岸，内蒙过货量最大的公路口岸（都是外蒙的煤炭、金属矿）。快过节了，冷冷清清的……

巴音杭盖古榆树，树龄不知道多少年了，树下都是牧民的贡品，树枝上缠着哈达……
期盼春天快点到来，骑上俺的DR，再一次走进沙漠……

指针

军绿很好看、、、、、、、、、、

国防公路

中午，倚着车车晒太阳，抽根烟，喝口奶茶……很放松

一直在

..居然在部队还能玩到车 真不容易

crf二驼

沙发顶你了

南京云端

那车牌 看的更舒服{:soso_e120:}

sky方圆

车的色好看，车牌更叼。。TOP

暴跑一族

楼主的车牌是真的.....

国防公路

暴跑一族 发表于 2012-1-19 00:59
楼主的车牌是真的.....

早都过时了{:1_121:}现在部队没有摩托车牌了。这是老战友退伍时自己摘下来的，挂上它主要怕人乱摸乱动车车，再一个是为给交警看……最好的车牌就是警官件{:1_130:}再说俺就野外作业时骑，一般也不去城里得瑟，不能影响摩友的形象是吧{:1_122:}

改装者

{:soso_e179:}好漂亮的颜色      

阿飞48982

从老哥寻车开始……又见您来发帖 又见军旅DR ……继续期待您的大作……{:soso_e183:}祝新春愉快

_越野模式_

这是什么车啊?

长白越野龙

{:soso_e112:}

jsl7897321

顶一个  ......................