CBR1000轮胎问题，懂得进！~（内附毒物）

ft4157007 · 发表于 2012-1-16 14:38

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

×

本帖最后由 ft4157007 于 2012-1-16 14:43 编辑

本人最近要更换爱车的轮胎，遇到了一个小小的问题。
米其林的半热熔胎有两种，一种是PILOT POWER ，另一种是POWER PURE

咨询一下这两款胎有什么区别，不胜感激！~

ft4157007 · 发表于 2012-1-16 14:44

沙发自己！~

到了红区的转速 · 发表于 2012-1-16 14:48

Pilot Power 是一个高性能轮胎用的(C-RAO)的赛道级专用材质
所以抓地力非常的棒，它的材质非常柔软，适合压弯压的更低。而且它的轮胎花纹和轮胎材质在雨天和干地都可以发挥的很好

挚爱两轮 · 发表于 2012-1-16 14:53

不懂论坛来看妹子地址拿来...

yezhongkaiDK · 发表于 2012-1-16 16:44

学习下，都不知道

zhk4520 · 发表于 2012-1-16 17:01

学习了~！！！

夺三炮 · 发表于 2012-1-16 17:16

PowerPure比较新点，档次上比Pilot Power高，价格应该更贵

我们的梦想 · 发表于 2012-1-16 20:51

吓一跳 ···嘿嘿

白云飚飚 · 发表于 2012-1-16 21:08

有一个下马了。

流氓男人 · 发表于 2012-1-17 08:54

高手。。。。学习中{:soso__6235880048239246314_3:}

无锡酷卡 · 发表于 2012-1-17 10:09

本帖最后由无锡酷卡于 2012-1-17 10:11 编辑

ft4157007 发表于 2012-1-16 14:44
沙发自己！~

购买轮胎前必读轮胎安全速度记号表___(代码VS.安全速限)安全速限：
比如轮胎尺寸110-70-17(54H) 180-55ZR17(73W)
依照国际标准组识的标准，共有 F 到 ZR 等16个等级，
F 的安全速度是80公里／小时，ZR 则为 240 公里／小时以上。
当然，安全速限愈高的，轮胎性能愈好，但价格也贵很多。
所以车友要依个人用车习惯和预算，来决定使用哪个等级。
而普通的轮胎，往往没有这个数字，一些性能胎，
则会特别标出这个符号。
轮胎安全速度记号表___(代码VS.安全速限)

F 80公里／小时
G 90公里／小时
J 100公里／小时
K 110公里／小时
L 120公里／小时
M 130公里／小时
N 140公里／小时
P 150公里／小时
Q 160公里／小时
R 170公里／小时
S 180公里／小时
T 190公里／小时
U 200公里／小时
H 210公里／小时
V 240公里／小时
ZR 240公里／小时以上

再举个例子，在国内玩跑车喜欢刷弯甚至下赛道的，普利司通的BT003绝对是热门首选。
因为胎温容易上抓地力极强走街下场两不误。
像这类的顶级跑胎价格往往比较贵
当然，能下场的轮胎自然不会差，在场地跑个两百五六的那是家常便饭。那安全代码就不用说，肯定是顶级了。
看看图~赛道版的BT003的安全代码就是最高级别的ZR。
特别是新手，选购轮胎的时候可以参考~~
去年Bridgestone轮胎称霸MotoGP赛道，这项对车厂来说已是一项重大挑战。然而挑战从未有停下来，这一刻要挑战的就是世上最好的道路使用轮胎。

出色街跑
BT-016 要做到运动用胎并非易事，相比巡航型或日常代步型轮胎，运动用胎需要应付更多类型骑士的需求。既要有高耐用性，亦要提供在赛道上的高咬地性能。虽然Bridgestone在MotoGP轮胎上，于去年将Michelin击退，但在hypersports的道路用胎，战况同样激烈。对手方面包括Pirelli刚推出了出色的Diablo Rosso，而Michelin的Pilot Power 2CT亦非常热卖，全因它的高耐用性及在赛道的卓越表现。

赛车对轮胎的要求十分严格

点击此处查看全部新闻图片
近年轮胎的技术发展一日千里，用上两种复合物制作轮胎已非新鲜事，而Bridgestone更是首个品牌用上专利的五层复合物于尾轮、三层复合物于前轮。尾轮五层复合物的意思，就是指轮胎中央采用较硬的复合物，以加强轮胎的耐用程度。而轮胎的左右两边则用上较软的复合物，当去到左右的最外边时，那就用上更加具黏性的复合物，容许骑士作出最大的倾侧角度。至于前轮的复合物，情况也差不多，都是中央较硬，而两边到尾则用上较软的复合物。

摩托轮胎
在温暖的Jerez赛道上，BT-016不久便到达工作温度，为前后轮带来出色的反应。若在赛道上奋力前进，轮胎若在5圈后便超过它的最佳状态。在测试的任何一台1000cc车款上，很容易便能够造出打滑的效果。不过若然轮胎真的出现打滑，那都是在预期之中，而且那种感觉只是少少推尾而不是飘移般走位。至于前轮，在整个测试之中都安守本份，对于在赛道上只用惯光头胎的骑士，我可以说这条BT-016的确带来了很大的惊喜。在急弯之中，入弯时完全不用顾虑稳定性的问题。它的入弯同样能提供超强的信心，对于一条本为道路而设的轮胎而言，它绝对是胜人一筹。

前胎

点击此处查看全部新闻图片

在街道上，BT-016当然运作正常。试骑了BMWK1200S及KawasakiZ1000，两架不同的车款，但BT-016在她们身上却显出相同的稳定。连在西班牙为人诟病的路面上，轮胎依然给予最大的抓着力。
当然，很难去评论哪条轮胎是世上最好的，至少也要用同款车在同一日同一状况下进行比拼，才能有结果。在试用过BT-016两天之后，我会说若要找一对可以应付大部份路面加赛道应用，那BridgestoneBT-016绝对是首选。甚至乎比起YamahaR6及KawasakiZX-6R的同厂原厂胎表现更优胜。尤其是阁下想找一对可以间中作赛，但又想省却经常更换轮胎的烦恼，BT-016是必然之选。

为轮胎而烦恼？

市场上有多款运动用轮胎，以下就是一个简单的指南：

纯街道

- Bridgestone BT-016
- Dunlop Qualifier
- Michelin Pilot Power
- Pirelli Diablo Rosso

街道与赛道 (用或不用暖胎毡)
- Bridgestone BT-002 Racing Street
- Dunlop GP Racer
- Dunlop Qualifier RR
- Metzeler Sportec M3
- Michelin Pilot Power 2CT
- Pirelli Diablo Corsa III

纯赛道 (建议使用暖胎毡)
- Bridgestone BT-002 Pro
- Dunlop 209GP
- Metzeler Racetec
- Michelin Pilot Race
- Pirelli Diablo Supercorsa
本人建议大功率机车的兄弟们换轮胎时可以关注一下本贴《本人在关注BT003和BT016后，最终还是选择了BT016》。。。。。。。铁马-酷卡

生死红人 · 发表于 2012-1-17 11:13

学习了。。。

我荤我素 · 发表于 2012-1-17 12:41

到了红区的转速发表于 2012-1-16 14:48
Pilot Power 是一个高性能轮胎用的(C-RAO)的赛道级专用材质
所以抓地力非常的棒，它的材质非常柔软，适合 ...

高手，学了些知识，谢谢

sss_333 · 发表于 2012-1-17 15:07

米其林轮胎

ft4157007 · 发表于 2012-1-19 02:38

无锡酷卡发表于 2012-1-17 10:09
购买轮胎前必读轮胎安全速度记号表___(代码VS.安全速限)安全速限：
比如轮胎尺寸110-70-17(54H) 180-5 ...

学习了，我轮胎相信米其林多一点，倍耐力要是便宜点我就选倍耐力！~

总之很感谢！~

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

CBR1000轮胎问题，懂得进！~（内附毒物）

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

点评

点评

点评