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有人说,必须保护民族工业,所以要买国产车。最好对进口车征高额税,让进口车都卖不掉。
经济学的一个基本概念——用贸易壁垒保护起来的产业必然质次价高。
论坛上学经济的人不多,我们不讲理论,只看案例:在“入世”之前,中国汽车关税是100%,那时普桑卖30w;“入世”时,关税降到50%,普桑卖20w;入世5年后,关税降到25%,普桑卖10w。
汽车产业受保护时,国产汽车萎靡不振;贸易壁垒逐渐减弱,市场逐渐兴旺。
事实很清楚,用贸易壁垒保护国产汽车产业,只能使消费者买不起车。消除贸易壁垒、降低关税、取消各种限制措施,汽车市场才能欣欣向荣,消费者才能享受实惠,国产汽车产业才能真正得到发展。
贸易保护的实质是以损害消费者利益为代价,确保厂商以质量低劣的产品获取丰厚利润。在这样的市场上,厂商没有动力提升产品质量、研发新技术,而会将大量精力都用以与政策制定者巩固关系,确保自己受保护地位不改变。汽车三包政策难以出台就顺理成章了。
要使国产车得到大步发展,只有将贸易保护彻底取消,让所有企业在一个充分竞争的市场上优胜劣汰,活下来的企业才会造出真正有希望的“国产车”。
汽车论坛里转的一篇 觉得挺在理的 |
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