R1的前身：Yamaha 1987' ～ 1995' FZR1000

_____越野梦 · 发表于 2011-11-13 19:50

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R1的前身：Yamaha 1987' ～ 1995' FZR1000
早在自己的[url=]摩托车[/url]启蒙阶段，对Yamaha FZR1000的印象就已经非常深刻了。虽然当时的经济条件与信息来源，都远不及今天，但心底里的那种渴望，却是依然相若的。

用今天的审美观来看，FZR1000显然是平淡、庸碌的，惟它寄托着一份曾经的愿望。同时，从FZR1000到今天的YZF-R1，它也见证着潮流与技术的变迁。

第一代的FZR1000在1986年9月18日的德国科隆车展中亮相，它的出现标志着厂方在超级运动车型的领域，将从二冲程的RD350、RD500，开始向四冲程转变。同时，FZR1000也是厂方第一部1公升级的超级跑车。

1987年开始正式推出市场的第一代FZR1000使用一副水冷四冲程直列四汽缸、DOHC每汽缸五汽阀的发动机，排汽量989cc，汽缸组与齿轮箱之间的夹角为前倾45度，最大马力输出为135匹，五档的变速，车身重量约为204公斤。除了上述的数字之外，FZR1000的卖点还有Deltabox-1的空心车架，以及EXUP电子控制阀门排汽系统。

下图：1987'FZR1000

下图：1988'FZR1000（87款的新颜色）

1989年，Yamaha推出第二代的FZR1000。新的FZR1000发动机形式保持不变，但内部经过了大幅度改进：汽缸组与齿轮箱之间的前倾夹角修改为35度，使发动机显得更加紧凑。排汽量增大至1002cc，压缩比从原有的11.2：1修改为12：1，最大马力输出则提升至145匹。同时，车架也经过的重新的设计。

下图：1989'FZR1000

下图：1990'FZR1000（1989版的基础上将排汽管改为镀铬，前叉调整的位置也有所不同）

1991'FZR1000采用了新的副车架，大灯也改为投影式的设计，随之而来的是整流罩改动。采用了倒立式的前叉也令新车更加吸引。

1992'FZR1000，在原有的基础上修改了车身的图案。

1993'FZR1000，新的车身图案

1994'FZR1000的外形重新回到了原来最初的风格：双大灯。前刹车系统则升级为对向六活塞的卡钳，离合器、前叉等，也经过了不同程度的改进。】

最后一版的FZR1000在1995年推出市场，与94款相比，新车仅是采用了新的图案，该车的销售一直延续至YZF-R1的面世，才退出其历史舞台。

如有错误请各位兄弟指出，互相交流。{:1_117:}

_____越野梦 · 发表于 2011-11-13 19:52

沙发永远自己的！！！！！

五洲摩托 · 发表于 2011-11-13 20:04

ddddddddddddddddddddd

引擎的咆哮 · 发表于 2011-11-13 20:14

95年得大灯像929

_____越野梦 · 发表于 2011-11-13 20:15

回复 3# 五洲摩托

谢了共同进步{:1_117:}

骑驴兜上海 · 发表于 2011-11-13 20:19

水晶灯曾经是一代人的梦！

往事如风78 · 发表于 2011-11-14 18:04

老车的外型虽然不如现在的好看,,但是看到过去的样子..有一种说不出来的感觉,,顶顶..

小小田、 · 发表于 2011-11-14 22:43

哦哈哈~我还从买没见过呢，原来RI以前这么丑啊嘻嘻

lovehenan · 发表于 2011-11-14 23:41

顶了。。。好贴

08R6 · 发表于 2011-12-31 12:29

好车。..................

莫仕 · 发表于 2011-12-31 12:33

好贴！！！！！！！！！

yezhongkaiDK · 发表于 2011-12-31 13:45

经典的传说

无痕公子 · 发表于 2011-12-31 13:45

还是觉得水晶灯好看一些..

江大伟 · 发表于 2012-3-31 19:06

好还念老式赛摩{:soso_e154:}

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