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发表于 2011-10-27 10:16
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Piaggio把X7定位為天天粗用的交通工具。看看X7的裝備,全是可靠又耐用:雙搖籃鋼管車架,35mm直徑的套管前叉,雙筒式預載調較避震,五柱式合金輪圈,頭120/70尾140/60輪胎,260mm頭碟240mm尾碟,各配上雙活塞浮動卡鉗。 | |
據廠方資料顯示,X7的極速只是保守地寫在127km/h。若以時速90公里巡航的話,每一公升電油可跑27公里。廢氣符合歐盟三期的標準。
2008 Piaggio X7 250ie 規格表 | 引擎形式 | 四衝水冷SOHC單汽缸4汽閥QUASAR引擎 | 缸徑 x 衝程 | 72.0 mm x 60.0 mm | 壓縮比 | 11.0:1 | 總排氣量 | 244 cc | 最高馬力 | 22ps/8,250rpm | 最大扭力 | 2.06kg-m/6,500rpm | 車架形式 | 雙搖籃鋼管車架 | 傳動系統 | CVT自動變速、皮帶傳動 | 燃油供應 | 電子燃油噴注 Lambda感應器 | 前懸掛系統 | 35mm套管前叉 ,90mm行程 | 後懸掛系統 | 雙筒油壓避震附 四段預載調較,90mm行程 | 輪胎(前) | 120/70 - 14 | 輪胎(後) | 140/60 - 13 | 前掣動系統 | 260mm單碟配雙活塞浮動卡鉗 | 後掣動系統 | 240mm單碟配雙活塞卡鉗 | 長 x 闊 x 高 | 2060 x 745 x --mm | 軸距 | 1480mm | 最低離地距 | --mm | 座高 | 790mm | 乾重 | 160kg | 油缸容量 | 12公升 |
Piaggio把X7定位為天天粗用的交通工具。看看X7的裝備,全是可靠又耐用:雙搖籃鋼管車架,35mm直徑的套管前叉,雙筒式預載調較避震,五柱式合金輪圈,頭120/70尾140/60輪胎,260mm頭碟240mm尾碟,各配上雙活塞浮動卡鉗。 | |
2008 Piaggio X7 250ie 規格表 | 引擎形式 | 四衝水冷SOHC單汽缸4汽閥QUASAR引擎 | 缸徑 x 衝程 | 72.0 mm x 60.0 mm | 壓縮比 | 11.0:1 | 總排氣量 | 244 cc | 最高馬力 | 22ps/8,250rpm | 最大扭力 | 2.06kg-m/6,500rpm | 車架形式 | 雙搖籃鋼管車架 | 傳動系統 | CVT自動變速、皮帶傳動 | 燃油供應 | 電子燃油噴注 Lambda感應器 | 前懸掛系統 | 35mm套管前叉 ,90mm行程 | 後懸掛系統 | 雙筒油壓避震附 四段預載調較,90mm行程 | 輪胎(前) | 120/70 - 14 | 輪胎(後) | 140/60 - 13 | 前掣動系統 | 260mm單碟配雙活塞浮動卡鉗 | 後掣動系統 | 240mm單碟配雙活塞卡鉗 | 長 x 闊 x 高 | 2060 x 745 x --mm | 軸距 | 1480mm | 最低離地距 | --mm | 座高 | 790mm | 乾重 | 160kg | 油缸容量 | 12公升 |
2008 Piaggio X7 250ie 規格表 | 引擎形式 | 四衝水冷SOHC單汽缸4汽閥QUASAR引擎 | 缸徑 x 衝程 | 72.0 mm x 60.0 mm | 壓縮比 | 11.0:1 | 總排氣量 | 244 cc | 最高馬力 | 22ps/8,250rpm | 最大扭力 | 2.06kg-m/6,500rpm | 車架形式 | 雙搖籃鋼管車架 | 傳動系統 | CVT自動變速、皮帶傳動 | 燃油供應 | 電子燃油噴注 Lambda感應器 | 前懸掛系統 | 35mm套管前叉 ,90mm行程 | 後懸掛系統 | 雙筒油壓避震附 四段預載調較,90mm行程 | 輪胎(前) | 120/70 - 14 | 輪胎(後) | 140/60 - 13 | 前掣動系統 | 260mm單碟配雙活塞浮動卡鉗 | 後掣動系統 | 240mm單碟配雙活塞卡鉗 | 長 x 闊 x 高 | 2060 x 745 x --mm | 軸距 | 1480mm | 最低離地距 | --mm | 座高 | 790mm | 乾重 | 160kg | 油缸容量 | 12公升 |
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