新手练翘头，坐着容易 还是站着容易？

专业玩车

新手练翘头，坐着容易 还是站着容易？

高手说说啊

米易小林

高手下面解说！！！！！！！！！！！！！

xiboo

3楼占座围观

越野小瑶

我刚开始练的时候都是做这练的！不坐着比站着更有恐惧感

暴走晓东

那就看你怎么练舒服了 感觉怎么舒服怎么练 练的过程中不在乎姿势 只在乎成绩 {:1_121:}

任我行，

回复 6# 暴走晓东


    大家都不说、那我也不说、我就顶一下贴。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

宿迁第一飞

新手是做着的。。。。。。。但是站着比做更好翘。。。但是新手必须先做后站。。。

嫩驴吃小草

我一直是站着练过来的   坐翘感觉更危险

清风机车

摩托车越野飞跃技巧概述
抬前轮
       抬前轮是驾驶越野摩托车最基本的技巧之一，可以这样认为：如果你不会抬前轮，说明你还未跨入会玩越野摩托车的门槛。也许这种说法不科学，但事实上很多人都这么认为。所以这项技巧的掌握对于爱好者来说，至关重要。我们不应抱着吸引人们的目光而掌握它，而应知道掌握它对我们的实际驾驶有多少的用途。它是，横跨沟坎、岩石、台阶、横木等障碍的技巧。
       具体有两种方式。利用身体和油门配合抬前轮和利用离合器抬前轮。
      利用身体和油门配合抬前轮时，首先应保持平衡，将车速控制好；然后身体尽量前倾，使前*因受重而收缩；最后身体重心迅速后移，同时利用前*伸展时的反弹力提起车把，适当地加大油门，前轮就会抬起。
       利用离合器抬前轮时，首先也应保持平衡，将车速控制好；然后提捏紧离合器手把，加在一些油门，使发动机的转速数保持在适当的范围内，最后迅速松开离合器手把，前轮就会因后轮的驱动力自然抬起。
       练习中，实际的问题很多，譬如车辆功率大小，身体与油门、离合器的控制的协调程度，心理素质等等，都可能影响练习的成功与否。当然技术高的人自行车都能独轮骑行，不要说有一定驱动力的越野摩托车了。所以初学者练习首选有较大加速度的车型。
       前轮抬起后，应妥善控制好油门和刹车，以调整适当的高度，保持良好的平衡。在前轮下落时，稍加油门；前轮抬得过高时，适时踩后刹车，这时摩托车就会维持前轮抬起的姿态，向前行驶。

清风机车

一飞锅 比较有建议 请一飞踊跃发言 {:1_121:}

清风机车

一飞锅 比较有精液 请一飞踊跃发言 {:1_130:}

探路迷路

顶起，顶起

降低风阻

说的是那，必须要好好看

#加纳士#

摩托车越野飞跃技巧概述
抬前轮
       抬前轮是驾驶越野摩托车最基本的技巧之一，可以这样认为：如果你不会抬前轮，说明你还未跨入会玩越野摩托车的门槛。也许这种说法不科学，但事实上很多人都这么认为。所以这项技巧的掌握对于爱好者来说，至关重要。我们不应抱着吸引人们的目光而掌握它，而应知道掌握它对我们的实际驾驶有多少的用途。它是，横跨沟坎、岩石、台阶、横木等障碍的技巧。
       具体有两种方式。利用身体和油门配合抬前轮和利用离合器抬前轮。
      利用身体和油门配合抬前轮时，首先应保持平衡，将车速控制好；然后身体尽量前倾，使前*因受重而收缩；最后身体重心迅速后移，同时利用前*伸展时的反弹力提起车把，适当地加大油门，前轮就会抬起。
       利用离合器抬前轮时，首先也应保持平衡，将车速控制好；然后提捏紧离合器手把，加在一些油门，使发动机的转速数保持在适当的范围内，最后迅速松开离合器手把，前轮就会因后轮的驱动力自然抬起。
       练习中，实际的问题很多，譬如车辆功率大小，身体与油门、离合器的控制的协调程度，心理素质等等，都可能影响练习的成功与否。当然技术高的人自行车都能独轮骑行，不要说有一定驱动力的越野摩托车了。所以初学者练习首选有较大加速度的车型。
       前轮抬起后，应妥善控制好油门和刹车，以调整适当的高度，保持良好的平衡。在前轮下落时，稍加油门；前轮抬得过高时，适时踩后刹车，这时摩托车就会维持前轮抬起的姿态，向前行驶。

越野VS飞跃

哎哟 。。还是 不 弹离合的 好