山寨测评第三弹：黛安芬老虎1050

低温蜡烛

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我又来了，正如我轻轻的离去一样。挥挥手不带走一滴汽油。

这次的山寨测评对象是Tiger 1050，放NK区是因为我觉得它是台NK车范畴。

英国凯旋摩托车公司是个老牌企业了，是这个星球上还在喘气的古董级摩托车企业。如果你买了Triumph牌摩托车，请记得和女友或者老婆解释清楚，此Triumph非那个卖小布头的Triumph。不是因为你为女人买内衣过多，参加VIP抽奖得到的奖品。

黛安芬牌电单车的确特别，首先使用的是3缸发动机。在没接触过3缸机前，一直很怀疑这发动机究竟如何。没想到这三脚猫的缺缸机，还真不错。

3缸的优势是宽度小，发力顺畅。

先看外形，这台老虎的外形一改往日英国车死板的造型。线条流畅，比较生动点。大灯是和YAMAHA FZ一样的分体三角型猫眼灯。

挺符合老虎这名字的，虎就是大型猫科动物。车把比较高，前减固定点也高。这可以在长期高速旅行时，减少车手风阻疲劳。老虎的车架是铝合金铸造车架，但外观非常有趣，是模仿钢管车架造型。这点体现了欧洲设计师的怀旧观念。

车前半部的大包非常密实，可以让气流平顺的滑过车身再滑过车手大腿与腰间。

油箱容积是20L，不算大油箱。但对于老虎这个多功能道路旅行车来说，足够了。为何叫他多功能旅行车呢？后面会叙述的，别急，哥我说话是单田芳说评书------大喘气。坐垫采用一体化坐垫。很宽大，坐垫也很软厚。对于几百公里的远程突击来说，这坐垫可以不让你蛋疼。为了保护你弱小脆弱的小DD，黛安芬公司还特意把坐垫做成上翘状。当穿着E CUP黛安芬BRA的喷火女郎抱着你坐你后面的时候。经常爱刹车的你，就会从内心发出感慨，这个上翘坐垫是整车最大设计亮点。谢谢黛安芬心系色狼。坐垫略微有点倾斜。这是要照顾那个比较高的坐高。一般180左右的男士，你们就别想开这车双脚着地了。

打开座位，内部储存空间不算小，一般U型锁可以放一把。内部走线非常干净，体现了老牌厂家的功底。

连接在车架上的是个很跑车化的三角型铸造后摇臂。拖曳距比较长。大大强化了高速稳定性。

43MM的粗大倒叉，看起来很越野，但行程的短小暴露了其真正用途。这就是台公路车，不是拖野地的车。倒叉上安装是组日清对四活塞放射卡钳。再配合ABS。刹车力很牙克西，比DANG的政策还牙克西。买买提大叔看了就喜欢。

1050CC的3脚猫发动机可以爆发出115匹马力(9400转)很明显这就是台跑车发动机的改款。

老虎的电喷系统是标准的凯旋款式，总体布局与结构上与SUZUKI的很象。电喷体上有个自动阻风门。电喷原理是节气门进气压力路线。这就是日本四大厂一直在使用的。英国人还是比较务实的，选择了结构较为简单的日系路线，而没有走如BMW的进气流量路线。

既然走了日本路线，那么就把哈日进行到底。凯旋上很多电喷组配件均是日本厂家生产。所以下次别在买黛安芬时候打开车座见到日本配件惊讶。主ECU是京滨欧洲公司生产的，继电器还有传感器都是日本厂家的产品。

发动机的总体感觉很象是日本车。那么就启动下吧。

按下启动按钮后，发动机的怠速声比多数欧洲车要好很多。不如4缸机那么好听。怠速声里略微带有TU TU TU的声音。初次听会觉得很怪。跨上车后，那比较高的坐高让你心里有点不安（我们这种非越野人士，没习惯扯裤裆感觉）。车把手异常宽大，是穿越车的那种把手感觉。坐姿很舒服，人自然的挺直腰杆。离合感觉不重。不过那可恶的离合线常从发动机上的固定卡口里跑出来，影响离合的自由间隙。一拧油门，转速表指针飞快的上下飞舞。起步感觉不错，发动机出力很顺，无任何突兀的感觉。这感觉就和YAMAHA车系的娘系加速感觉很象。一把油门下去，速度表飞快的跳动。车很轻巧。变道时候完全感觉不出这车的重量和高大。杀弯感觉也不错，只要你稳住点转速就可以了。老虎的低扭不太好，所以杀弯需要点转速。此车后减震必需调节硬点，杀湾就可以轻松探针接地。

后减的调节比较怪，需要你勤奋的大脑研究下的。后减的调节方法与SUZUKI的大魔神很象。我个人比较喜欢。

经过几次长途考验后，车主反应这车发动机不热，属于比较理想的温度。这或许和发动机油冷器外置有关系，虽然这设计比较土，不过效果还是比内置的要好。

此次测试的这台是带ABS系统。特意找了条湿路试验了下。一把大力刹车下去，前叉明显抖动。手上有明显ABS工作感觉。刹车自信心爆棚。

总的感觉来说，这车是属于比较愉悦的休闲车。坐高姿势，很适合长途旅行，但爬野地。你也别指望太多了。忘记那坐高，开起来感觉和600级别车差不多。根本不重。杀弯感觉准确不偏激。

这车不应该叫老虎，应该叫猎豹。它太不像老虎了，更像是迅猛的猎豹。

秋鸣

这个……是TOP1？

镇江大象

搬个小板凳坐下来慢慢看

星夜守望

地板也不错

港点王子

坐垫应该很舒服

yjk878

高手的贴~~~~~~~~

DUCATI员工

还不错，不过按理说这个车属于Sports Tourer，而不是Naked

滕州亡灵骑士

呵呵，顶一下

新泰动力

新款1050已经失去了995的野性外观，，越来越像街车了，失去了最初的那种感觉
就像我现在的车YAMAHA --TDM 850,,虽说年纪大点，可是却是纯粹的一台全地形拉力车（也算是吧）
相比现在生产的TDM900，那已经没有一点野性了，，一部纯粹的街车了。。。

会思考的猪

还不错，不过按理说这个车属于Sports Tourer，而不是Naked
DUCATI员工 发表于 2011-8-23 21:13

    请问一下 SM 算是街车 还是越野…………我也有贴 不知道发哪里合适。

我叫乱来

车身上面好像，写着，《嘉陵》啊

钢板射穿君

这是 粘纸  ，车主要是搞 BMW 你也信。。。。。。。。。。。{:1_121:}上海帅哥的骚车

DUCATI员工

请问一下 SM 算是街车 还是越野…………我也有贴 不知道发哪里合适。
会思考的猪 发表于 2011-8-24 10:33

SM就是Super Moto，就是这个类别的，不过没关系，摩托吧只有Naked，发呗。

TELL安少

{:3_82:}{:3_82:}

厦门醉清风

{:3_78:}{:3_86:}