2011年MotoGP第五站加泰罗尼亚站排位赛

二锅头

西蒙瑟里夺加泰罗尼亚站杆位 罗西仅第七北京时间6月4日晚，2011年MotoGP加泰罗尼亚站排位赛结束，格莱斯尼-本田车手马科-西蒙瑟里获得杆位，这也是意大利人获得的首个杆位，本田车手凯西-斯通纳和雅马哈车手乔治-洛伦佐位列二三。杜卡迪车手瓦伦蒂诺-罗西排名第七。
　　
　　最近一段时间围绕着西蒙瑟里的驾驶风格的讨论不绝于耳，认为意大利人过于侵略性的驾车方式对其他车手造成了威胁，特别是法国勒芒站期间，西蒙瑟里与佩德罗萨的一次直接对话后，造成本田车手右肩锁骨骨折。
　　
　　西蒙瑟里说：“这是最好的方式来回应勒芒站对我的批评，直到现在每个人还都在辩论这件事。”
　　
　　意大利人承认击败斯通纳拿到杆位有些意外，因为早前进行的练习赛上，本田车手的优势相当明显。
　　
　　“我很开心，我没有想到可以收获杆位，因为凯西（斯通纳）在之前非常快，绝对快过我！”西蒙瑟里补充道。
　　
　　“另外我们在排位赛的第一阶段有些问题，直到快结束的时候车队才找到最合适的调教，最终帮助我拿到了杆位。”
　　
　　2011年MotoGP加泰罗尼亚站排位赛成绩：
　　
　　

Pos	Rider	Team/Bike	Time	Gap
1	Marco Simoncelli	Gresini Honda	1m42.413s
2	Casey Stoner	Honda	1m42.429s	+ 0.016s
3	Jorge Lorenzo	Yamaha	1m42.728s	+ 0.315s
4	Ben Spies	Yamaha	1m42.742s	+ 0.329s
5	Andrea Dovizioso	Honda	1m42.749s	+ 0.336s
6	Cal Crutchlow	Tech 3 Yamaha	1m43.202s	+ 0.789s
7	Valentino Rossi	Ducati	1m43.223s	+ 0.810s
8	Nicky Hayden	Ducati	1m43.228s	+ 0.815s
9	Alvaro Bautista	Suzuki	1m43.447s	+ 1.034s
10	Hector Barbera	Aspar Ducati	1m43.656s	+ 1.243s
11	Hiroshi Aoyama	Gresini Honda	1m43.734s	+ 1.321s
12	Randy de Puniet	Pramac Ducati	1m43.764s	+ 1.351s
13	Loris Capirossi	Pramac Ducati	1m44.068s	+ 1.655s
14	Toni Elias	LCR Honda	1m44.510s	+ 2.097s
15	Karel Abraham	Cardion Ducati	1m45.661s	+ 3.248s

罗西：第七令人沮丧 赛车进步是唯一欣慰
瓦伦蒂诺-罗西认为杜卡迪正在进步，尽管距离本田车队还有差距，但这是重新夺回胜利的开始。
　　
　　2011年MotoGP加泰罗尼亚站排位赛上，杜卡迪车手瓦伦蒂诺-罗西位列第七，队友尼基-海登排在第八。
　　
　　虽然第七的排位依然靠后，但是小飞侠认为车队已经很接近第二排发车，进步的态势相当明显。
　　
　　“自由练习赛真的很糟糕，周六早上还慢的要死，而且我还发生了碰撞，当时我感到跟沮丧，因为我们找不到正确的赛车设定。
　　
　　不过下午的情况发生转变，对于第七的排位我当然不高兴，但是车队表现比前好了，这是积极地信号，特别在我使用硬胎的时候速度很不错。
　　
　　可惜在最后一个计时圈我过于关注成绩了，最后一个计时段未能集中注意力，损失了一些时间，如果可以延续之前的表现，我可以拿到更好的排位。”罗西说。 斯通纳失望措施杆位 十足优势未能化胜势
凯西-斯通纳承认，未能获得加泰罗尼亚站杆位有些失望，毕竟在之前的三次练习赛中，他都是最快的车手。
　　
　　排位赛期间澳大利亚人一直占据优势，但就在斯通纳决定结束排位赛的时候，马科-西蒙瑟里做出一个最快单圈，这不仅令本田车队措手不及，也让西蒙瑟里有些意外。
　　
　　斯通纳说：“我有一点失望。整个周末我们的工作都进行的很好，速度上有明显的优势，而且越来越进入状态，即便赛车使用旧的轮胎也感到很舒服。
　　
　　当我们在下午使用更软的轮胎做圈速时，竟然发现没有任何优势，轮胎温度始终达不到比赛需要，随后我们尝试了之前没有做过的设定。
　　
　　我有些失望，因为之前的表现一直很好，很明显车队的目标就是拿到杆位，面对这个结果我有一点挫败感觉。”
　　
　　不过斯通纳满怀信心的表示，他会在正赛中发挥更好，并拿到最终的胜利。

山东小飞侠

望罗兴叹!是车子的问题!还是车子的问题!希望罗西早日与杜卡迪磨合好!