【天龙智点】高级应用之——点火系统与充电系统故障自检功能。

天之蛟龙

1、如何使用本系统来判断充电系统是否正常？
连接到电脑时，可以在电源电压一栏看到当前电瓶电压。
当启动发动机后，加油至中高速时，电源电压会随之上升，比停机状态下的电压高2V~3V表示充电正常。
如果电压没有上升，可能存在线路故障；如果电压上升小于2V或大于3V，可能存在调压器故障。

2、如何用本系统来判断点火系统故障？
1)、不点火
首先确认设置的凸台模式是否与实车相符。
然后检查电源电压是否正常。
停机状态下，红灯应熄灭。如果慢闪，是因为防盗码输入错误，应重新输入。
发动机旋转时，红灯应闪烁。如果未闪烁，表示未检测到正常的触发信号，请检查触发线圈及连线；如果能闪烁，请检查点火输出连线及高压包。
2)、点火不正常
将设备连接到电脑，在上位机软件上实时监视凸台角度。
从低速到高速缓慢加速过程中，如果凸台角度存在较大的跳变(超过±2度的突变)则可以判定是触发脉冲检测错误引起的。可能原因为：触发线圈与凸台的间隙过大或过小；磁缸有漏磁影响了触发波形；线路走线不合理或接触不良引入干扰。

3、不用拆开发动机就可以用本系统来测试出本车的凸台角度和触发极性。
对于单凸台车型，在将本设备连接到电脑并启动发动机后，就可以在上位机软件上看到该车的凸台角度和触发极性，可以作为在该车上使用其它普通点火器的参考依据。

4、如何使用限速模式来保护磨合期的发动机？
还在磨合期内的新发动机工作转速不宜过高，因此建议使用限速功能来保护发动机。
1)断火限速：设置起始断火和完全熄火两项转速值，用断火的方式达到限速的目的。
2)退角限速：在曲线设置区中将高速时的点火曲线退角为0度或负角度，也能限速。
3)熄火限速：曲线设置区的最后一个转速点为最高限速转速，超过该转速直接熄火限速。
几种限速方式比较：
断火限速和熄火限速能准确限速，但发动机在限速点可能有抖动，可以调整起始断火和完全熄火转速值之间的差值，以减小抖动。
退角限速比较舒适，没有抖动，但由于点火角度过于滞后，发动机无力，属于浪费油的典型应用，而且排气温度会急剧上升导致排气管烧红(如下图所示)。

退角限速：7000r/min 退角至-30度，限速运行1分钟，排气管烧红！
PS：日子不错，竟然是圣诞节！

5、点火能量设置。
通过设置导通时间来调整点火能量，或匹配不同内阻的电感式高压包。

  天龙电子
2011-03-20