请教越野车前倒叉减震器的问题！

东京热 · 发表于 2011-3-5 00:10

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本帖最后由东京热于 2011-3-5 00:15 编辑

各位玩越野的老鸟，前辈，高人，大侠们，小弟向你们请教一个问题：前减震器总是无法回弹至最高点（上止点），无法使前减保持在最高的高度和最大行程！现象为：车子在自然静止无任何额外重力压力的状态下，前减行程都会下沉5厘米左右的高度！！捏住前刹车，往后或往上拉车把，可以把这下沉的几厘米行程再拉回来！（就是前减回升到上止点，最高处）此时若不动车子，使它保持自然静止状态的话，前减震则会保持在上止点最高处的位置，亦不会在再下沉！倘若此时移动车子（推车或挪动，人还在地上站着），前减则会瞬间下降几厘米的行程！或者说直接掉下去一截！而在正常骑行行驶的过程中，前减的最高点大概已经降到了总行程的3分之1处！使得前轮胎与前挡泥瓦之间的高度距离显的很近了！从外观而言，看起来则失去了越野车那高大硬朗的风格和特征了！从使用性而言，高度下降太多则也影响了车子的越野通过性能！！同时减震器的减震和缓冲效果也大打折扣！着实让人郁闷！有人肯定会这样说：“可能是因为在锁紧前轮轴螺母的时候，把减震器下部的叉管往内侧挤压，导致叉管与套管的不平行摩擦，而使减震无法回弹到顶点”或者是：“前减震的压缩阻尼或回弹阻尼没有调节好！”我声明与这两个问题都毫无关联！至于前减太软之类的答复就不需要再劳烦各位提示了！！到底有什么方式方法能够有效解决这个让人头疼的问题呢？小弟在这里请教各位前辈，高人，大师，大侠，如果谁知道具体原因和具体解决办法的话，肯请赐教！小弟不胜感激！下面付上自己画的简略说明图，画的比较简陋，尺寸比例存在偏差是肯定的，但是大概就是那么个意思，我想只要是上过小学的都可以看懂的！

5858588天马 · 发表于 2011-3-5 12:02

你是的什么车型，减震牌子？

东京热 · 发表于 2011-3-5 14:00

本帖最后由东京热于 2011-3-5 14:15 编辑

回复 2# 5858588天马

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就是这种的！

5858588天马 · 发表于 2011-3-5 23:56

这是小越野上用的吗，还是不要要求太高了。

talkasitis · 发表于 2011-4-9 02:49

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飞云洞 · 发表于 2011-4-12 21:32

加高减震.......我的情况和你描述的一样，经过这样改装后很好用。

火云居士 · 发表于 2011-4-13 20:32

楼上的办法简单实用。

五二九 · 发表于 2011-4-20 22:38

也许就是弹簧阻力过小。。。要不你拆下来比一比弹簧的长度。寓意哈。

lilib321 · 发表于 2011-4-22 13:04

市内代步可以，操控非常灵活，省油，但动力一般，身高超过180，体重超过80公斤的不要考虑

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