秀秀新入手的光阳 RACING FI 150(3月12日更新：传动保养视频）

瞎捣赤

小手一抖！！一分到手！！

摩托轮子

更换机油
1200公里换下来的机油，本想跑800公里再换（上次600多公里换的），考虑到这次跑的较远、高负荷磨合还是换了安心。
放油螺栓上的金属油泥较上次少了很多，看来磨合起到了效果。在本坛“车友铺子”潘老弟那拿的四瓶摩特3000已经用了三瓶，换的稍微有点勤，但肯定没坏处 谁用谁知道

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摩托轮子

3月12日行驶里程1800公里，小长途也跑过了、第一阶段磨合结束。
检查空滤、火花塞、传动箱，做一个简单的维护。
1、清理空滤，结果大大出乎意料！太脏了！并且空滤上明显是有油渍，这一点比较纳闷。哪来的油呢？厚厚的一层，仔细查看了一遍可以肯定不是外界进入的，难道是出厂时就涂了机油？空滤上涂抹少量机油能起到增加过滤效果这倒听说过，但不至于厂家给涂啊！其它车友有否这种情况望告知
  反面还是挺干净的，空滤壳也挺干净。上面的油泥清理了好长时间，然后放在太阳下暴晒2个小时，最后清理效果还可以。
等新空滤到了立马更换！

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取下马桶剖析小白
细节做工不错、布线规矩，无论是线路、还是管路都有保护套管，并且大部分用绑线固定即整洁美观又能防止晃动摩擦。缸头硕大、旁边的这根进气管难道就是传说中的二次燃烧吗？突然产生一种想法、整洁的缸头上方能否加一个冷却风扇进行强制风冷？？肯定会比自然通风效果好、有待以后证实。

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电喷的核心部件！！

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高压包！！

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整流器！

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另一核心部件：进气支管和燃油喷嘴

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缸头全方位特写

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取下火花塞
金黄色的正、负极！堪称完美！
其实发动机燃烧工况好的话火花塞还是挺耐用的
我的第一辆摩托车是铃木发动机，编码是F401开头的（进口机器），5年跑了4万公里火花塞从来没换过，最多就是清检查一下

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用自粘塑胶带对关键部件的电器插接头进行包扎，尽量能增强防水、防尘的效果！

[ Last edited by 摩托轮子 on 2011-3-12 at 20:24 ]

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期间有弯道的“铁杆粉丝”撵都撵不走！！

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车架上的减震块

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拆传动箱
一共有9颗螺丝，每个上面都带有橡胶止震垫，所以并不需要很大的力气即可卸下来！

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摩托轮子

传动箱内有少许积灰
前后盘“吃盘”量还可以，但距满盘还有不少差距

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