请教越野车前倒叉减震器的问题！

东京热 · 发表于 2011-1-8 01:18

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本帖最后由东京热于 2011-3-4 23:38 编辑

各位玩越野的老鸟，前辈，高人，大侠们，小弟向你们请教一个问题：前减震器总是无法回弹至最高点（上止点），无法使前减保持在最高的高度和最大行程！现象为：车子在自然静止无任何额外重力压力的状态下，前减行程都会下沉5厘米左右的高度！！捏住前刹车，往后或往上拉车把，可以把这下沉的几厘米行程再拉回来！（就是前减回升到上止点，最高处）此时若不动车子，使它保持自然静止状态的话，前减震则会保持在上止点最高处的位置，亦不会在再下沉！倘若此时移动车子（推车或挪动，人还在地上站着），前减则会瞬间下降几厘米的行程！或者说直接掉下去一截！而在正常骑行行驶的过程中，前减的最高点大概已经降到了总行程的3分之1处！使得前轮胎与前挡泥瓦之间的高度距离显的很近了！从外观而言，看起来则失去了越野车那高大硬朗的风格和特征了！从使用性而言，高度下降太多则也影响了车子的越野通过性能！！同时减震器的减震和缓冲效果也大打折扣！着实让人郁闷！有人肯定会这样说：“可能是因为在锁紧前轮轴螺母的时候，把减震器下部的叉管往内侧挤压，导致叉管与套管的不平行摩擦，而使减震无法回弹到顶点”或者是：“前减震的压缩阻尼或回弹阻尼没有调节好！”我声明与这两个问题都毫无关联！至于前减太软之类的答复就不需要再劳烦各位提示了！！到底有什么方式方法能够有效解决这个让人头疼的问题呢？小弟在这里请教各位前辈，高人，大师，大侠，如果谁知道具体原因和具体解决办法的话，肯请赐教！小弟不胜感激！下面付上自己画的简略说明图，画的比较简陋，尺寸比例存在偏差是肯定的，但是大概就是那么个意思，我想只要是上过小学的都可以看懂的！
图样.jpg

东京热 · 发表于 2011-1-8 01:22

本帖最后由东京热于 2011-3-4 23:36 编辑

请各位高人前辈给个详细的解答！

酒醉的车手 · 发表于 2011-2-21 07:35

这个问题我也想知道

漂移的驴 · 发表于 2011-2-22 08:05

我认为最有可能的就是有一个弹簧断了只有拆开才知道

漂移的驴 · 发表于 2011-2-22 08:09

我的垃圾减震修了好多遍你就信我一次把两个减震都从车上拆下来单个用手压就知道那个有问题了

四轮换两轮 · 发表于 2011-2-24 11:16

把弹簧卸下来看看，实在不行就加一节东西，估计是弹簧没力了

机动车 · 发表于 2011-3-1 14:02

估计是弹簧的问题弹力不够拆下来检查

东京热 · 发表于 2011-3-4 23:41

回复 5# 漂移的驴

谢谢高手的讲解！！小弟学习了！

东京热 · 发表于 2011-3-4 23:44

回复 6# 四轮换两轮

请问高手，倒置减震器内部的构造可以加东西进去吗？如果可以，怎么加啊？小弟菜鸟，麻烦高手给个详细的讲解和说明，谢谢了！

东京热 · 发表于 2011-3-4 23:49

希望各位高人大侠们多多指教啊！！！

o1o · 发表于 2011-3-5 05:11

把弹簧卸下来看看，实在不行就加一节东西，估计是弹簧没力了
四轮换两轮发表于 2011-2-24 11:16

正解一般我们都是加一段钢套在弹簧内杆上

东京热 · 发表于 2011-3-5 14:25

其实说白了就是希望能够让前减震变的更长一点！把缩在里面没有被伸展出来的部分给释放出来！达到最长的行程和高度！！哪位高人前辈能够给个详细具体的解决方案啊？小弟不胜感谢！
T2QrVaXklcXXXXXXXX_!!70034632.jpg

美丽死神 · 发表于 2011-3-5 15:04

对越野车来说行程太长也不稳定差不多就行了

我想买越野 · 发表于 2013-2-15 15:08

我的减震也有着毛病，一直解决不了。

铜川小曦 · 发表于 2013-2-16 23:59

是啊是啊求高人解答

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