【SUZUKI】蓝色精灵引爆速度激情 铃木军团唱响年度集结号

天边

——第二届铃木嘉年华（上海）特别报道文_赛纳

Hayahusha“隼”的轰鸣、美女的尖叫、铃木车迷“嘶嘶”的摩膝声！没错！铃木军团的年终派对再次点燃了上海天马赛车场！经过两年的积累，本届铃木赛道嘉年华更是集结了超强的人气！满眼望去，尽是蓝色军团欢乐的海洋。“爱挑战，爱铃木”，就是给你不一样的机车生活。

       超乎想象的活动规模

       作为全国性的铃木车迷年终派对，济南铃木投以了极大地热情和关注，不仅将活动时间延续为两天，更选择了适合车迷进阶练习的上海天马赛车场！这让全国的铃木迷们相当受用，累计参与活动人数达到300余人，超乎想象的活动规模，在国内实属罕见。相信读者们看到这样的气氛也都会怦然心动，对国产企业重燃信心。

BOX：赛道简介

      上海天马赛车场

上海天马赛车场赛道全长2.063km，直线段宽至12m，共有8个左弯和6个右弯，其中4个弯道更宽至14米；逆时针的行驶方向别具一格，是一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的赛道。无论置身看台还是贵宾包厢，都能尽览整个赛道。

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·爱“极速”

速度与激情是摩托车的化身也是车迷们心中不断地追求，GP车手在赛道上嚣张跋扈实在令人羡慕，但什么时候才能坐上冠军车手的座驾体验一把真正的心跳极限呐？在本次活动中，济南铃木便特意邀请了曾经于世界Motogp为铃木出赛的日本专业车手北川圭一，驾驶铃木的当家花旦——Hayahusha“隼”，来载着铃木车迷体验极速传说。此举一出，有两个极端的效果。一来，这让在场的男性车迷都傻了眼，能坐上世界冠军的后座，无不感动到眼泪盈眶！二来，这让在场的女性车迷疯狂尖叫，纷纷换上全套铃木赛车装备，争先恐后地去体验大排量摩托车加速时的刺激快感！从姑娘们花一样的笑容上，编SIR相信他们已经对摩托车有了更新的认识，这对于摩托车在民间的形象推广无疑是一件相当受益的好事。

记者随即采访了刚刚从试乘车上下来的车迷“嗳呦”：

M：北京《摩托车》杂志

A：“嗳呦”

M：你来自哪里？

A：我来自上海。

M：玩车多长时间了？是什么吸引你开始玩摩托车的？

A：玩车不久，因为看了摩托车特技我才开始爱上摩托的。

M：有什么有趣的玩车经历？

A：我以前是玩自行车技巧的，后来有一次在天马论驾的活动中认识了BG的特技车手，便很快爱上了摩托车特技。每天都想着车，有摩托车陪伴的每一天都是那么充实。我经常和朋友练车练到午夜，执着的我一直爱好特技、练习特技。

M你拥有铃木车嘛？对于铃木车的印象是什么？

A：没有。但是玩过朋友的技巧车，在动力方面感觉比日本其他三家车厂的车都要强劲。

M：你是怎么知道铃木嘉年华活动的？

A：BG特技车手三毛和马克告诉我的这次活动。

M：铃木嘉年华活动中，哪项活动最吸引你？

A：我爱特技！所以最吸引我的还是特技。

M：通过试乘铃木的赛车，对于赛道有了什么新的理解要与我们的读者分享？

A：我对竞速没多少兴趣，看比赛我只看比赛中的插曲“特技”。疯狂刺激、挑战极限和自我。这就是特技的意义！

山西枫叶

路过帮顶!!!!!!!!!!!!!!!!!

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·爱“赛道”

经过各分站的赛道培训，来自全国的各位高手成功进阶高级赛道选手，他们在本次铃木嘉年华活动中完成了GSX赛道高级课程的培训，并参加年度铃木GSX赛道挑战赛，优胜者更是获得了由济南铃木公司和BG赛车中心共同颁发的年度挑战大奖。   

         

记者随即采访了刚刚从赛车上下来的车迷杜自豪：

M：北京《摩托车》杂志

A：杜自豪

M：为大家介绍一下自己吧？

D：大家好我是杜自豪，来自河北保定。

M：很高兴能在上海再次见面，感觉这次活动跟北京站比起来有什么不同？

D：北京站是分站，上海站是铃木嘉年华活动的年度总站。场面比北京分站要大，给车友准备的娱乐项目更加丰富，像特技表演、大排量摩托车赛道试乘、标枪游戏等……尤其是标枪游戏！每个人都是满载而归。而奖品恰恰正是铃木特意为车迷准备的文化用品，这使得车友能够更充分地体会到铃木的摩托车文化和铃木的摩托车生活的内涵。

M：在铃木嘉年华活动中，哪项活动最吸引你？

D：那当然是特技表演！因为我本人对摩托车特技情有独钟，同时我也非常向往摩托车特技人的机车生活，很想成为一名优秀的摩托车特技人才。

M：目前有消息称，日本铃木明年将要携带两款顶级摩托车进入中国市场，预计将借助济南铃木的销售渠道进行销售。你是怎么看待这件事的？

D：我个人认为以目前国内摩托车爱好者消费大排量摩托车的形势来看，铃木会遇到一些问题，尤其是在销售初期，还需要商家给消费者多做一些的优惠。因为目前国内摩托车爱好者购买大排量摩托车的主要渠道大多是国外的二手车，买全新车的毕竟还是少数，但随着我国经济的快速发展，我相信一定会有越来越多的人选择全新车。我相信铃木的这一项目会做得很好，我很期待明年这个项目的落实。

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·爱“特技”

来自BG的特技大师为大家带来了异常刺激的特技表演，原厂的GSX125技巧车般的灵活让特技大师们发挥得淋漓尽致，其中更有来自澳大利亚的特技车手Mark使用铃木的超级巡航VZR1800表演“翘头”动作的精彩瞬间。

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·爱“改装”

色彩艳丽、造型别致的改装车在活动当晚将晚宴引向了高潮！来自全国的20支队伍共同角逐了各项最佳奖项。在活动现场中，更有车迷利用铃木车上拆下来的配件组装了一台未来感十足的超级机械战警！夸张的创意让在场车迷无不拍手叫好。

记者随即采访了刚刚从领奖台上下来的获奖车迷“犀利哥”：

M：北京《摩托车》杂志

X：阿牛

M：你来自哪里？（你来自哪个俱乐部）
S：我来自福建厦门铃木车友会、厦门豹雷骑士重车俱乐部。
M：玩车多长时间了？是什么吸引你开始玩摩托车的？
S：玩车有14年了吧！大概3、4岁的时候，外公经常开着他的嘉陵摩托车载我回家，那时候就开始喜欢摩托车了。
M：有什么有趣的玩车经历？
S：开着“Q跑”去参加我们这里的摩托车聚会，到的时候刚好拉缸了，惨啊！
M：你拥有铃木车嘛？对于铃木车的印象是什么？
S：铃木摩托车当然有啦！铃木摩托车动力很足并且质量也很过关！
M：你是怎么知道铃木嘉年华活动的？
S：是通过厦门铃木车友会了解到铃木嘉年华活动的！
M：铃木嘉年华活动中，哪项活动最吸引你？
S：铃木嘉年华活动最吸引我的当然是赛道挑战啦！重在参与，平时可没赛道可以跑哦！
M：通过铃木的赛道培训，对于赛道有了什么新的理解要与我们的读者分享？
S：经过几次的铃木赛道培训，让我对赛道驾驶有更多的理解。入弯前使用前制动让摩托车前轮抓地力加大，增加过弯时车辆的稳定性。直线加速时不通过手放离合提升档位，减少因升档使用离合造成的车辆动力的损失与离合器的磨损。还有就是过弯磨膝啦！大多车友都觉得很帅！嘻嘻，也都觉得很难。其实只要把教练所说的做到位了你的膝盖自然就可以磨到咯。首先动作一定要做到位，然后在入弯的时候根据车速控制摩托车的倾斜角度。通过多次反复练习慢慢的你会发现磨膝其实很简单.
M：谈谈这次获得最佳改装车大奖的感受？
S：兴奋、激动！这次能得到这个奖项很意外，同时也让我对以后的改装更加有信心。这次改装大赛有很多改装很不错的车，有很多值得学习跟借鉴的改装方式。通过这样的改装大赛让广大改装爱好者能得到更多的交流。让我们的改装做得更好！

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·爱“摩旅”

车迷主题沙龙邀请了铃木车迷中摩托车旅行资历较深的老车友与大家共同分享摩托车旅行的快乐，沿途亲近大自然的美景和驾驶者豁达的心情都深深地感染了在场车迷。

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·爱“装备”

在铃木文化品发布仪式，济南铃木正式向市场推出铃木文化品概念和LOGO，新款文化品的发布引来了在场经销商和车迷的阵阵掌声！其中，不仅有摩旅需要的背包和水壶，还有专业赛车服及各种季节的休闲服饰。可见厂家对于摩托车文化用品下足了功夫！相信日后一定可以取得市场更好的反馈。

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——对话济南铃木摩托车有限公司总经理岡崎淳

采访_塞纳

M：北京《摩托车》杂志社

G：济南铃木摩托车有限公司总经理岡崎淳先生

M：两年来，济南铃木一直在打造品牌机车文化的道路上兢兢业业地工作着，从目前的情况来看，已经取得了相当高涨的人气。请问岡崎淳先生，济南铃木在明年有什么新的计划？

G：是的，正如您所说，济南铃木自从去年开始便率先在国内市场探索了一条机车文化之路。我们在全国大力发展以铃木车用户为主要成员的铃木车友会，这对于普通消费者在车辆的使用和保养方面提供了一个很好的交流平台，厂家、经销商和消费者形成了一个紧密的集体。其次，通过济南铃木市场人员的多方面信息收集与分析，我们大胆地在国内推出了一系列与机车文化相关的文化部品。我们在产品设计之初，便将摩托车用户在使用方面的需求放在了产品设计的首位，所以产品一经推出，便受到了消费者的广泛好评！经过了前两者的积淀，我们采取与BG赛车培训中心共同合作的模式将国际流行的赛车文化引入中国，将酷爱速度的追风少年带进赛道。种种这些活动，对于铃木产品的推广及品牌形象的树立都起到了良好的作用。在2011年，济南铃木将会筹划更大的活动和推广项目。除了在中国各地举办赛道培训及嘉年华活动，将会加入更多配套活动，以达到在中国市场的全面覆盖。

天边

M：我注意到日本铃木驻中国代表处也参加了本次活动，济南铃木和日本铃木之间是什么关系？另外，有消息称日本铃木将携带其两款顶级摩托车Hayahusha“隼”和VZR1800率先进入中国市场销售，这个消息属实吗？

G：是的，济南铃木是日本铃木在中国唯一承认的铃木摩托车制造企业。铃木（中国）投资有限公司计划在2011年初在中国销售其大排量摩托车，并且初步计划使用济南铃木的销售网络。他们此次参加铃木嘉年华活动，一方面是交流学习，一方面是为了了解中国摩托车爱好者对于铃木大排量摩托车的认知度。在活动期间，可以更全面地掌握大排量摩托车在中国市场销售及推广的一些重要数据。所以，2011年对喜爱铃木大排量摩托车的车友将会是个很值得期待的年份。请大家拭目以待！

M：摩托车国Ⅲ标准即将实施，对于国内各大摩托车生产企业都引起了或多或少的影响，请问岡崎淳先生，对于济南铃木的影响如何？明年济南还将有什么动态？

G：确实，环保是现今摩托车发展的趋势，是我们都不能回避的问题，但在国Ⅲ转型阶段，摩托车生产企业都面临着消化内存的苦恼。不过，我可以高兴地告诉你，相比国内其他的知名摩托车生产企业，我们济南铃木受到的影响是最小的！因为我们一直保持着较低的库存数量，加之相比其他生产企业来说我们的产量也相对较小，所以我们几乎是非常顺利地渡过了国Ⅲ的转型。另外，济南铃木雄厚的技术资本也为我们成功渡过国Ⅲ转型阶段奠定了深厚的基础。现在，我们全新的国Ⅲ车型已经投放到市场中去，得到了广大用户的喜爱。今后，济南铃木将不断努力发展，为摩托车用户奉上更加优良的产品。

丁摄郎

个个是英雄，辆辆是好车{:1_117:}

佛祖

好车加美女，不错。

城市代步

铃木家庭聚会

angry99

照片拍的不错啊