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关于 川崎 西风1100

 火.. [复制链接]
发表于 2010-11-13 19:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人准备入手 西风1100 战友在碣石。  从他那里订了的03 西风1100
现在车还没到手  车况:原版原漆 包括转向灯 喇叭 还有原车的对胎 成色很好
唯一的遗憾就是 排气是改装排气  原装的不见。
现在我想问下 大家对此车的意见
本人身高175CM
典型的微胖界人士
我驾驭此车合适吗?
请驾驶过此车的朋友给我详细讲解下,我是菜鸟目前的坐骑是改55缸JOG,我属于一步跳到跨骑。
朋友建议我买排量小点的,但是我绝对排量小于600的车没意思 恰逢遇到这两西风1100
再次感谢  大家麻烦给点实质性的意见……
发表于 2010-11-14 08:58 | 显示全部楼层
一猛车    具体没有见过    肯定适合你
发表于 2010-11-14 09:47 | 显示全部楼层
前辈级的NK!好好玩吧!好车~~~
发表于 2010-11-14 17:59 | 显示全部楼层
身高没问题,我170CM,70KG也能轻松驾御,主要管好你的右手,否则公升级猛车就是最好的自杀武器
发表于 2010-11-14 21:40 | 显示全部楼层
你准备好承受强大的油耗,相对其他车子较大的噪音,和无敌的推车感受了吗??
有了以上的思想准备,
这台四汽缸八个火花塞的祖师爷级别NK,你就能驾驭了。
发表于 2010-11-15 08:07 | 显示全部楼层
古董车啊

。。。。。。。。
发表于 2010-11-15 08:58 | 显示全部楼层
你体格没问题  关键要挑一台车况好的      也就是出入库房推一推   哈哈  
这车06年停产  怠速噪音大  和CB风格完全相反    动力在3000转以后开始释放  日版的车5000转有转速限制(其它档位没什么  就5档5000转开始发吐  转速再难以上升  这是点火器有限制不是车的问题)  欧版车转速完全没限制  
机油要4升多   火花塞一次换8个   这两项保养费就1000块钱了    空车重250公斤左右  所以推车很痛苦  这点要清楚
发表于 2010-11-15 09:00 | 显示全部楼层
你准备好承受强大的油耗,相对其他车子较大的噪音,和无敌的推车感受了吗??
有了以上的思想准备,
这台 ...
会思考的猪 发表于 2010-11-14 21:40



    油耗确实强大   我6000转换挡  综合下来油耗10升
发表于 2010-11-15 09:12 | 显示全部楼层
开1000以上的NK绝对是享受
发表于 2010-11-15 10:20 | 显示全部楼层
怕怕 !我的小600我就觉得够啦 ~~~~~~~~!
发表于 2010-11-16 15:59 | 显示全部楼层
你体格没问题  关键要挑一台车况好的      也就是出入库房推一推   哈哈  
这车06年停产  怠速噪音大  和C ...
美丽死神 发表于 2010-11-15 08:58


仁兄,我也是骑西风的,最近发现,车越热越响,哗啦哗啦的说不清是小链响还是气门响,你的车呢?如果调节一下?
发表于 2010-11-16 16:34 | 显示全部楼层
仁兄,我也是骑西风的,最近发现,车越热越响,哗啦哗啦的说不清是小链响还是气门响,你的车呢?如果调 ...
aemaeth 发表于 2010-11-16 15:59



    最近天冷了不常骑   也没太注意过    西风1100小链是自动张紧的  没必要调   除非实在该换了   油冷车噪音肯定不小   我这车也是稀里哗啦  不影响动力  川崎造车很粗犷  这个没办法     另外车的发动机也有哨音  轰油门时很好听   只不过不如本田哨音大
发表于 2010-11-16 17:12 | 显示全部楼层
建议光大车友别用直排!400用直排声音都够浪的了!公升的太浪,低调低调!
发表于 2010-11-17 21:31 | 显示全部楼层
好车,性价比最高的公升NK
发表于 2010-11-17 21:34 | 显示全部楼层
同时也是操控感觉最重的公升NK…………
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