动手更换轴承记录

runfire · 发表于 2010-10-31 15:22

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本帖最后由 runfire 于 2010-10-31 15:40 编辑

[img] 我的XTR 是今年接的，平时跑的时间不过目前为止1300余KM，最近一次的游玩当中，前轮行驶过程中有异常感觉，在山里小村的修车铺打开轮毂检查，发现是个轴承坏了，间隙变大，山里小村没有该型号的配件，只好抄下型号，慢慢开回家。
大家都知道机械配件市场假货横行，特别是轴承，进口轴承和国产普通轴承价格差异较大，所以不太敢在市场买配件[/img]

只好从代理那里邮购了4个，以备不时之需

这个是更换时用工具，先排排好。免的倒时候乱成一团

先卸下前轮，放置于平整地面，刹车碟那一面用纸板或报纸垫着

用螺丝刀撬起防尘盖

先用游标卡尺测量一下，原始的放置位置有多深

测量出来的数据，不过只测了一面的，后来换另一个的时候没有测量偷懒了。。。。/

特地购买的更换工具，别和我说用敲的，那属于不规范操作，别拿不规范当正常。

先垫上两张小纸板，别把红色的轮毂弄花了脸，把勾爪伸进轴承孔，右手紧紧握住中间那颗大螺母，左手使劲那个转啊转啊。。。。。

拔出轴承傻了。。。。原车轴承上印的是6003Z，按着型号买的也是6003Z，但是实际情况是原车轴承是6003ZZ。多了一个Z表示两面都有盖的，这可咋办呢。。不管了买也买来了。装上用吧，恩？怎么里面还有一个短轴套？掏出来看看

怎么只有一边有O圈呢？？剩下一边是没装还是脱出了呢？仔细一看在这里呢，碎碎平安。。。。
完了{:1_116:} ，前面完全没有估计到啊，还有这么一出戏，没有O圈怎么办，去市场呗，
先广告一下待我出去买个O，花了3个小时来回，实际购买时间5分钟 {:1_128:}

先装一侧的轴承，用PPR管做垫块，实际作用不好，直径稍微小那么一点点，如果用套筒的话 27的外径太大，敲到轴承与轮毂齐平以后就没有用了，24套筒又偏小一点，容易敲到轴承内圈上。只好用PPR管垫着慢慢敲，完全敲进去以后，用游标卡尺复测一下，看看是否敲到低了，最后把防尘盖也敲进去，必须用东西垫着，后来想想其实应该一起把这防尘盖也更换了。

到此全部更换工作完成{:1_121:}

苏K · 发表于 2010-10-31 18:40

楼主的安装细致入微操作规范赞一个~~~

张树3211 · 发表于 2010-10-31 19:37

很专业、、、、、、、、、、顶

亵渎天使┓ · 发表于 2010-11-1 11:28

很专业、、、、、、、、、、顶

消失在黑暗 · 发表于 2010-11-3 14:09

L Z你是一个神经病

陈醋 · 发表于 2010-11-25 22:50

怎么XTR的CNC轮毂这么容易坏轴承呢！我的不到6000公里后轮换了三次轴承了！
而且我的使用强度还不大！郁闷~
我原来的嘉陵150GY-2骑了2万多公里都没有坏过轴承{:1_123:}

BG7NOW · 发表于 2010-11-26 11:47

楼主的安装细致入微操作规范赞一个~~~

永无瞑 · 发表于 2010-11-26 20:32

呵呵、、支持自己手动

越野游客 · 发表于 2010-12-2 00:44

又要学习了

越野游客 · 发表于 2010-12-2 00:44

又要学习了

塔河人 · 发表于 2010-12-2 06:13

拔轴承的勾爪在哪买的，能给个链接吗

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