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NOS.FX(国内改)多图,电脑不好的勿进!!!

 火.. [复制链接]
发表于 2010-10-11 19:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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此车放在仓库都快半年了,这几天闲的无事,拿出来整整,太快危险,我们就来模仿台湾,搞个百米加速玩玩
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15度的RPM减震角度,缓冲效果更好,RSZ的传动外盖,改变原厂外盖的视觉疲劳,
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RRGS加长15公分吊架,让发动机后移,加长轴距,急加速降低起头高度,
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NOS的压力表,观察和调节氮气的供给压力,

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气体的成分为笑气,属于惰性气体,没有任何危害,更不可能传说中的爆炸.....
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臀部...........
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FM定制的曹记改弹管,噪音销魂,

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用于加固车架的2只加强筋,在不平路面时减少车架的弹性,增加整车的稳定性,
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KOSO的转速和公里表
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氮气的电磁阀和接入位置,

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氮气的接入口,
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发动机功率为和合2代缸头,67mm中缸,和合600条曲轴,实际排量大约210cc,,台达油冷器,
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直接进气的喇叭口,
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不足之处欢迎大家多提宝贵意见,我好进一步完善,谢谢大家(转自xici.net)
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发表于 2010-10-11 19:48 | 显示全部楼层
暴力~~~~还是暴力~~~~
发表于 2010-10-11 20:14 | 显示全部楼层
电脑不好,我用手机看!车子整体看起来相当暴力的,开在马路上相当拉风,哈哈
发表于 2010-10-11 20:29 | 显示全部楼层
{:1_117:}{:1_132:}
发表于 2010-10-11 21:21 | 显示全部楼层
顶顶顶   顶顶顶
发表于 2010-10-12 10:55 | 显示全部楼层
请问楼主,机油散热这种好吗? 放在排气上面好散热不?那些二进一出的机油散热和这个效果怎样?
 楼主| 发表于 2010-10-12 13:13 | 显示全部楼层
回复 6# 拓-海


    机油散热肯定比风冷是好的,至于位置,我建议放在面板那,可以在面板上开口。
发表于 2010-10-12 13:23 | 显示全部楼层
能问下LZ  这个 排量 是怎么算的``
谢谢``
发表于 2010-10-12 22:23 | 显示全部楼层
后避震安装的太不安全了,强烈建议换掉
发表于 2010-10-12 22:37 | 显示全部楼层
后避震安装的太不安全了,强烈建议换掉
绵羊超人 发表于 2010-10-12 22:23


这 后避震  我看着   也没什么 原理  可言
发表于 2010-10-12 22:38 | 显示全部楼层
后  避震   现在成   横着  吃力了   看着  真 不安全
发表于 2010-10-13 10:41 | 显示全部楼层
{:1_116:}膜拜老曹
发表于 2010-10-13 13:31 | 显示全部楼层
真牛!!!!!!!!!!
发表于 2010-10-13 13:38 | 显示全部楼层
LZ太能整了!!!!!这小羊现在急速能杀多少啊????
发表于 2010-10-13 22:19 | 显示全部楼层
piaolianga
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