长途良驹-----国产组125-650CC希望对买车的吧友有所帮助和借鉴【11月11】更....

吉-318 · 发表于 2015-11-29 23:41

好久没来了、来看看老哥

国文张 · 发表于 2015-12-1 18:56

兄弟好久不见，我好长时间进不了微社区，刚刚能用，今天突然的就能用了真奇怪。兄弟你还那么忙吗？承德这下了好几次大雪了，天气很冷。

最爱-老五羊 · 发表于 2015-12-2 23:58

国文张发表于 2015-12-1 18:56
兄弟好久不见，我好长时间进不了微社区，刚刚能用，今天突然的就能用了真奇怪。兄弟你还那么忙吗？承德这下 ...

谢谢前辈的来访、你这台车我记忆犹新。

那个防滑链确实很管用、两轮一样实用，看您的装备是兼职市区环卫工吗、向您致敬。

西风瘦马在天涯 · 发表于 2015-12-3 12:55

国产和进口质量无法比啊。

卡卡洛特 · 发表于 2015-12-5 16:39

国文张发表于 2015-12-1 18:56
兄弟好久不见，我好长时间进不了微社区，刚刚能用，今天突然的就能用了真奇怪。兄弟你还那么忙吗？承德这下 ...

这车牛叉，自己改的吧、这样改装能上路吗。

最爱-老五羊 · 发表于 2015-12-5 21:58

-天地游侠大漠鹰WJ150-C
-序言-
成熟男人生活慢享车大漠鹰即将面世

走过少不更事激情燃烧的岁月，成熟男人，在岁月的历练中，沉淀着自己的优雅和睿智。为事业打拼，为家庭尽责，也有一颗不时渴望从钢铁森林中拔足而出，追求风和自由的心。路线随意而为，行程随心而定，既可以在高速驰骋绚丽的心情，也可以在山路上颠簸狂野的生命，或驻足于偶然的惊鸿一瞥，一花一世界、一树一菩提，人生真谛也许就在这驻足间得以顿悟。

为成熟男士量身定制，跨上大漠鹰，一头融进大自然的怀抱，时光漫步，只为一份与爱车风驰天下的心情。

子弹型镀铬转向灯、Led冷光源仪表、元宝状的滚圆油箱，醒目的镀铬环形多功能货架。。。优雅的曲线仿佛在时空中自由纵横的惊鸿飘影，只一眼，就燃起你内心深处从未陌生的驾欲。

77cm坐高，不挑剔身高，不挑剔身形，让大漠鹰为任何渴望骑行的灵魂而生。15L大容量油箱，500公里以上超强续航，从天南到海北，放纵你驰骋不息的征服欲。飞驰在柏油水泥路面，赏蓝天白云；颠簸在石子土路上，观田野风光；游离在山间小道，听禽鸟飞鸣。不终止的旅途，无须为半路加油的问题再费心。

激扬一颗不服输的心，TSR150伴你前行。领秀四大性能优势、十大高效引擎核心技术，成为收获业内外最多肯定的一款发动机。高效燃烧、智能点火、低摩擦，瞬间爆发11.4N･m强大扭力，爬山涉水，如履平地；采用双重缓冲平衡轴，运动件轻量化等先进技术，配合错齿啮合消隙齿、气门间隙自动补偿，无时正声链等，震感微乎其微；对变速齿轮的凸轮、拨叉、定位轮等全面优化设计，换档轻快准确；采用多项节能减摩技术及新型变速器，轻松实现仅仅1.75L/100KM的经济车速油耗。。。内心奔腾的能量是超越时光与坎坷一往无前的动力，大漠鹰，只为征途更远、更精彩。

传承“铃木猪”复古精髓，在天地游侠·传奇的基础上精益求精，配合腻动人的配置和完美的人体工学改进，大漠鹰为你做到最好。133cm更短的轴距，转弯半径小、提速快、易操控；车把减少了前倾角10度，转向更省力，姿势更轻松。小开度离合手柄，低振动手把和搁脚及大前伸角前叉，让“疲劳”成为过于时。据悉，产品将加装USB接口，方便为手机充电或安装导航。实用贴心的货架设计，为存储物品预留足够的空间；预留保险杠安装孔，显著提升骑行安全性。

一人一车，远近随意。春觅百花之绚丽，夏寻绿荫之凉爽，秋品千果之甘美，冬浴纷雪之琼液。未及身动，不羁的心就已燃情，时光不老，骑行不止——期待大漠鹰，期待，千帆阅尽华丽转身的自己。

最终产品以实物为准

传承经典

“大漠鹰”之前世今生

不得不说这是一辆有历史、有故事的车。熟悉复古摩托并一直关注望江的摩友一眼就会认出，“大漠鹰”WJ150-C的造型依旧传承了铃木“猪“的经典风格，子弹型镀铬转向灯、亮闪闪的镀铬单仪表、元宝状的圆滚滚油箱，醒目的镀铬环形多功能货架、链罩等，至今还让业界很多前辈记忆犹新、无法忘怀。

“大漠鹰“与享誉业界的“铃木猪”可以说是源远流长，被称之为“铃木猪”的TU250X，就是由望江生产的老太子车GN250，采用原装进口，曾经风靡了一个时代，远销南美、中东、东南亚等30多个国家和地区。而大漠鹰的前身“传奇”GN250-C正是在GN250基础上的升级换代。2015年，“大漠鹰“在经典之上，强势来袭，让市场备受期待。

超越辉煌

优雅骑士专用座驾

“众里寻他千百度，那人却在灯火阑珊处”。轰鸣的马达激越过躁动的青春，历经岁月清涤，成熟男士，精致与睿智，两全其美。创新科技与优雅设计相辅相成，“大漠鹰“承载的不再是一个简单的躯壳，而是渴望重新飞翔、奔向世界更深处的自由灵魂。

总有一种骑士精神在浮华世间恒久不变，总有一种摩旅情怀在繁华深处历久弥新。跨上摩托，时光漫步，行云流水般的悠悠穿行过寻常巷陌，草地林间，超越经典，续写辉煌，“大漠鹰”WJ150-C以复古的绅士姿态让优雅骑士与追寻自由的灵魂同步。

超越一：低坐高

人性化的低坐高设计，身高4000px的人双脚也能轻松着地，减少了前倾角10度，超越原本的优异操控性能，同时轴距更短——仅3325px，转弯半径小、提速快、易操控，安全性高。较轻的车重以及舒适的骑姿设计，不管是经验老道的骑士还是含蓄内敛的新手，都能轻松发现驾驭的乐趣

超越二：高续航

“续航能力“，一直是骑士们所关心的重点话题， “大漠鹰”15L大容量油箱，500公里以上超强续航，让骑士畅游天地，穿梭在城市街头、或者你喜欢的乡村小路、沧海林间、旷地山野……，总之，让征途更远、更精彩。

超越三：强动力

“大漠鹰“创新搭载TSR150发动机，低速加速能力及良好的高速爆发力，反应敏捷、动力强劲，加速游刃有余，转弯收放自如，在提升车辆性能的同时，带给骑士御风而行的动感与激情。

超越四：更实用

“大漠鹰“WJ150-C作为领衔国内的首款高端休闲骑行车，对整体的把握和细节的雕琢足见厂家设计得用心。据悉，产品将设计USB接口，方便为手机充电或安装导航，无论身在何处，也无所畏惧；实用贴心的货架设计，为存储物品预留足够的空间；预留保险杠安装孔，方便安装保险杠，不管是高速行驶还是恶劣路面，都大大保证了骑行的安全性。

产品细节正精细打造中，实车与图片若有不符，请以实车为准。

最爱-老五羊 · 发表于 2015-12-5 21:59

天地游侠大漠鹰WJ150-C 参数-价格7760.

发表上市时间：	2015/10/1	排量（cc）：	149
在产/停产：	在产	缸数：	单缸
长×宽×高（mm）：	2270×750×1075	冲程：	四冲程
轴距（mm）：	1330	冷却方式：	风冷
座垫高（mm）：	780	压缩比：	9.2:1
制动方式：	前碟后鼓	最大功率（kw/rp/m）：	8.6/8000
离地间隙（mm）：	180	最大扭矩（N·m/rp/m）：	11/6000
空车质量（kg）：		供油方式：	化油器
整备质量（kg）：	141	经济油耗（L/100km）：	2
最高车速（km/h）：	90	环保标准：	国Ⅲ
轮数：	2	启动方式：	电启动
轮辋：	网轮	离合器形式：	单离合
前轮规格：	3.00-18	变速器型式：	5档
后轮规格：	120/80-17	可选颜色：
油箱容量(L)：	15

最爱-老五羊 · 发表于 2015-12-5 22:24

-茶余饭后、继续聊聊关于摩托车话题、大家一起探讨。
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谁能主宰后市场 4款150旗舰街车对比

在这个配置为王、性价比至上、还要看颜值的市场中，要想造一辆大多数人都喜爱的摩托车，确实要花点功夫。随着150cc级街车市场越趋成熟，为争夺150cc级街车市场，各大摩企也是使出了浑身解数，新车一浪一浪的涌出，长江后浪推前浪，谁能主宰后市场呢？

近期，光阳将要推出一款代号为CK1的街车，来势非常凶猛。小编不禁想起了前几代的几款旗舰街车，他们分别是五羊本田幻影、力帆KPR150和春风150NK。它们都拥有辉煌的过去。下面，我们从参数和配置做一个横向对比：

从配置和数据来看，不难看出国内150街车配置发展的趋势：从空冷到水冷、从化油器到电喷、从两气门到四气门，配置一代比一代强。由于后发制人的优势，KPR强于幻影、150NK强于KPR，并最终由光阳CK1集大成。单缸水冷四气门，加上整车豪华配置，使得CK1成为了150街车中的配置之王。不过其他三辆车的实力也不容小觑，下面我们分别来看

最爱-老五羊 · 发表于 2015-12-5 22:27

一、五羊本田幻影150

五羊-本田幻影150，也是此次对比中唯一一台合资车，源自本田MotoGP赛场的新一代跑车，有着纯正的赛道血统。自推出就备受本田迷所追捧，其市场表现也证明它的欢迎度，即使在新车林立的今天，仍然还是很多用户中意的车型之一，其品牌影响力可见一斑。但幻影150的大受欢迎，与其过硬的品质也有很大的关系。

流线型跑车外观至今看起来也没有落伍的感觉，前后碟刹、中置后减震、国际赛车标准的17寸宽幅真空胎，在保证操控灵活性的同时，又有着优异的抓地能力。幻影150的动力系统来自于本田最新研发的OTR技术发动机，采用内置平衡轴，在中低速的表现尤为优异，加速性能一流，最大输出功率可达9.0kw/m，最大扭矩能达到12.52N.m/5000rpm。在该车上市时，绝对算是当时150cc级王者。本田家族固有的低震静音充分体现在幻影150身上，骑乘舒适性自然没的说。

不可置疑，幻影150是一辆几乎全能的小排街车、性能稳定、操控灵活、走街串巷、上班通勤，大小长途几乎都能胜任，前几年的摩托车用户，更是喜欢选择幻影来进行摩旅。而在现在看来，幻影的配置似乎有点落后了，这在很大程度上也限制了它进一步的市场表现，而还有一些问题如渗油，塑料件容易掉漆等问题也有存在。而随着本田新一代190街车的推出，幻影或许会逐渐淡出市场。

二、力帆KPR150

力帆KPR150，是一款从CRRC（中国公路摩托锦标赛）赛场下来的跑车。经过力帆精心调校，该车不仅保留了经历赛车磨练而来的优良性能，同时又融合了街车的一些特质，分离式车把、大盘碟刹、中置后减、分体式座椅、17英寸真空胎，都是非常前卫的配置，整车做工也非常扎实细腻。正是力帆KPR150的出现，使得国产仿赛车型去掉了“山寨”的外号。

力帆KPR150采用力帆全新研发的NBF水冷六档发动机，带内置平衡轴，压缩比为11.4：1，据称最大功率可达11kw，最大扭矩可达14N.m。不过，牛摩网车手之前测试KPR150，认为KPR最佳卖点不是所宣传的超大马力，而是整车设计，整车中心集中向下，即使新手在弯道中也会有很好的表现。虽然车迷热烈企盼，但KPR没有采用电喷系统，这不能不说是一个遗憾。

KPR150偏向于赛道，因此舒适性和通过性相应地被弱化。长途跋涉的话他的胞兄KP150或许能更加胜任。上市1年多来，KPR150赢得了中国年轻消费者的喜爱，但跟五本推出190车型一样，力帆下一步也将会推出KPR升级版——KPR200，这将会是力帆下一个阶段的重心。

最爱-老五羊 · 发表于 2015-12-5 22:30

三、春风150NK

春风150NK在还没正式上市，就已经名声在外，火的一塌糊涂。其外观不难看出KTM的影子，呈现出浓郁的欧式街车风情。但这样的风格真的很惹人喜爱，尤其是对年轻一代的用户来说，几乎没有抵抗力。当然，它的配置同样让人惊叹，作为曾经的配置之王，150NK采用裸露的编织车架、博士电喷供油系统、液冷散热、内置平衡轴、国际六档、大盘碟刹、倒立前减、后中置气囊减震等，集这些配置于一身的150NK，一上市就引爆了小排街车市场。

相对于外观和配置， 150NK的发动机的性能相对逊色。针对发动机的技术，工厂也没有作详细说明。从型制来看，这是一款电喷水冷发动机，厂家公布数据最大功率10.7kw，最大扭矩12.N.m，但用户反映在同级别车型中，150NK的提速和急速方面的表现不算顶尖。

作为一款上市刚满一年的车型，150NK的第一年表现尚可，一开始工厂并没有大面积铺货，而是谨慎地边销售边观测，并对一些问题进行了迅速的整改，这都体现了春风作为一家优秀摩托车企业的责任和担当。由于150NK的外观具有很好的前瞻性，能够适应未来很长一段时间的用户审美，因此这样的谨慎绝对是值得的，这都会让150NK走得更远。

四、光阳CK1猎路者

提到光阳，大家首先想到是肯定是踏板车，作为台湾市场当之无愧的王者，光阳的踏板车在世界上都赫赫有名。从光阳弯道情人再到赛艇300等，无一不是踏板中的精品。而今，光阳凭着四气门的CK1杀入150街车市场，也显示光阳希望在跨骑车领域有所作为。

CK1并不是剑走轻灵，而是重剑无锋，展示出一种厚重扎实的质感。大灯采用猎路者系列的火焰纹大灯设计，风格迥异；同时搭配了油箱护罩一体式LED转向灯，加上炮筒消音器、分体坐垫、前后双活塞卡钳花瓣碟刹、倒置式前减震、中置后减震，诚意满满。CK1或许没有KPR150和150NK那么洒脱飘逸、青春无敌，外观和操控方式都更传统，也更适应传统消费者的眼光和实用性需求。

发动机是CK1最大的亮点，单缸4气门水冷电喷发动机是光阳十年磨一剑之作。这也让CK1成为国内发动机最先进的150街车之一。4气门的优势不用多说，它具有高转速、高输出的特点，是国际街车发展的方向，但目前国内能够完全掌握的工厂寥若晨星。光阳公布CK1的最大功率达到9.5kw/8000rpm，最大扭矩12.6N.m/6000rpm。虽然看似不起眼，但工厂承诺绝对真实。在这点上，CK1和幻影很像，参数不含水分，但是实际表现会超越绝大多数国内其他车。

目前，CK1还没有公布价格，也没有上市，因此关于光阳CK1的缺点，这里不做评论。但以光阳十年磨一剑、注重品质的企业性格来说，CK1还是值得期待的。至于价格，笔者认为，由于CK1的配置更高，4气门发动机技术含量也更好，因此CK1的价格应该会超过其余3款车。

昔日王者，今日黑马，谁能主宰后市场。是4气门电喷水冷、超高配置的光阳CK1；还是造型时尚、个性十足的春风150NK；是人气超高、赛道基因的力帆KPR150；还是皮实耐操、稳定全能的幻影150。这确实是一个很难的抉择，我们拭目以待。

八月风 · 发表于 2015-12-7 10:02