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在 “哈雷” 对外宣布其2020年宏伟计划中（拟在2027年前相继推出100款新车），最引人瞩目的且犹如投放一颗重磅炸弹的就是2019款 FXDR 114了，它也是Softail 软尾系列推出的第十款车型；全新的霸气外形、超强的配置，尤其是独门的外露空滤，其设计构思来源于Drag Racing 之灵感。虽依然采用Softail 底盘，但前叉倾角大幅调升、配载了倒立前叉、铸铝摇臂和副车架、及少许符合材料的采用等配载使得整车更加凸显干练、精致、以及极强运动感和技术优势，且车重大幅度降低！它也是自号称美式肌肉巡航机车的 V-Rod 之后的再次回归！不敢说这是 “哈雷” 的改头换代的起始，但至少在百年传统基因的基础上适时增加了现代元素和先进技术，保持了与时俱进、不断进取、谋求创新、迎合潮流的强大改革理念与决心，充分体现了 “哈雷” 的雄心壮志和宏伟战略！
配置了43mm倒立前叉（行程130mm）/预载可调式单筒后减震（行程86mm），LCD数码仪表盘，无钥匙启动装置，全套LED灯组（含日行灯、前灯、尾灯、转向灯等），五幅锻造铝合金轮毂，超宽的240mm后胎，稍上扬的2-1排气管，迷你风挡，尾部手套箱，以及夹式车把（可以随时更换不同尺寸的车把）等。
美国售价： 炫黑色 21,349美元 其它配色 21,749美元 欧洲售价： 炫黑色 27,795欧元 其它配色 28,135欧元 引擎类型： 四冲 风/油冷 Milwaukee-Eight 45° V型双缸 排气量： 1,868cc 变速箱： 六速 皮带传动 峰值马力： 91hp @ 4,500rpm 峰值扭矩： 119 lb-ft（162Nm）@ 3,500rpm 缸径 x 冲程： 102.0mm X 114.0mm 压缩比： 10.5:1 倾角 - 拖拽距： 34度/119mm 轴距： 1,737mm 前轮： 120/70 ZR19 后轮： 240/40 R18 前刹： 300mm 双碟 四卡钳 ABS 后刹： 292mm 单碟 双卡钳 ABS 座高： 724mm 湿重： 303公斤 油箱容量： 16.7升 百公里油耗： 5.12升
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发表于 2018-9-16 11:09
