本帖最后由 E老师 于 2016-4-25 22:02 编辑
我的情况比万总更复杂,13年,重新玩起了摩托,天气晴好的周末最喜欢的活动就是与一帮摩友骑上车到周边地区烧汽油,但由于工作与家庭的缘故,始终没能跑出个像样的长途摩旅尽尽兴。摩旅藏北,就一直成为我心中的向往,为此,我还在短暂拥有过一段长途摩旅神器KLR650,总在梦想着有一天骑上它驰骋在藏北无人区的旷野上,那货跟那里的路况和地貌实在是绝配。可惜由于我误判短期内没机会摩旅西藏,KLR那么大个头闲置在车库也实在太占地方,于是低价转手给了本地熟识的摩友,想的是至少以后还能看到它。对KLR我绝对是真爱啊。关于老K我曾经有个故事在这里http://bbs.moto8.com/thread-487249-1-1.html 没想到摩旅藏区的日子来得如此快,以至于那些日子我满世界找进口拉力车,在选择摩托车这个问题上,我根本是抵制国货的(先别喷,后面剧情有逆转),在我看来,骑车是件非常惬意的事,进口大排机车澎湃的动力,灵活的操控,最重要是可靠的品质,骑得就是一个畅快与安心。不是说国产车跑不下来那条路,而是跑不出我想要的感觉。我将目标确定为YAMAHA XT660Z,这是一辆比KLR650更硬朗的一匹野马,为此,我跑去德阳看了一辆,又跟绵阳车友联系一辆,还通过本地车行从石头镇发回一辆,无奈,德阳那台车高速会突然断油发冲;石头镇那台车温度极高,且随时放炮;据说靠谱的绵阳那台车主改变主意不卖了。花去了近4000元的费用,却没找到合适的良驹,我是真有些急了,甚至开始对自己的vespa 300gts进行烂路测试,打算实在不行就它出场了。但是显然这货是没法涉水的,哪怕十几公分。 以下都是备选车辆的图片,其中还有一辆朋友的YAMAHA WR250R,当时都说那车太硬,油箱太小,且无法带任何行李,于是PASS掉。
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