‘大公鸡’2016摩旅西藏我的选择

猎路人

         生命犹如摩旅的轮回，不知不觉转过第56个年轮，曾经的梦想能够列入有生之年的计划，绝不是单纯一时的激情，这种意味无法去言传。作为一个60后无比珍惜今天的美好生活，真的感觉如今能够骑上自己所喜爱摩托车，去实现年轻时候想都不知道应该怎么去做的事情。                                         接触摩托车三十年有余，从八十年代开始铃木；K90、A100、AX100、TR125，前东德；依发150、捷克斯洛伐克；佳娃175/350，后期相继雅马哈100、本田100、不但骑过而且修理过。当时工作在五金公司二级批发站，那个年代统购统销，物资贫乏、一台车骑过三五个月原价卖出去根本不是问题，与摩托车的情节真正始于当时的工作。
        

          接触国产第一台四冲程摩托车是在九八年，嘉陵厂家生产的JH125E,当时来看相当风光，辐条轮，前轮盘式刹车，此车与我相伴十多年，更换过三套大小链轮，用坏了两个消音器，后轮胎两条、前轮胎一条，就是这样，发动机确从未动过，辐条轮与前泥板质量上乘光亮如新。
   
         2010年换钱江太子250-3开始接触摩托迷、摩托吧、东北联盟等诸多网站，学习了很多四冲程摩托车的相关知识，一并开始参加规模性的摩旅活动。


        祖国的发展日新月异，记得七十年代刚刚参加工作，看到一位‘款爷’骑一台济南轻骑，熟称‘黑乌鸦’羡慕的不得了，相信60后喜爱摩托车的朋友，会留下过当时的那些印记。           阐述这些羞涩的记忆，感叹的是四十多年后的如今，一个工薪阶层花得起三万多的心血，可以诸多选择适合自己摩旅的心愿。嘉陵600的选择，源于更好的提升摩旅质量的情节，四年前的一次摩旅聚会，长春的一位摩友骑这款车是我第一次接触实车，在众多125/150排量之下可谓金鸡独立，霸气有余！印象之深难以磨灭称得上一见钟情，当时的心愿就是我的下一台摩托非他莫属。
         那时我的钱江250-3刚刚入手一年，也是一款相当不错的好车，每年近万公里的摩旅相伴与我至今，太子巡航跑公路相当舒适，如果赶上雨天修路，三五步的距离都会叫你难以逾越，长途摩旅，我相信未来发展非拉力摩托莫属。
           跑一次像模像样的长途摩旅是我多年的心愿，去西藏国人心目中的圣地，是我2016年摩旅的打算，如今的60后相对稳定多了，虽然还需要继续工作五年，但是储多的压力已经渐远，积攒时间金钱，养精蓄锐，进修必要的功课，选择相伴你越过千山万水的摩托是现实中的重中之重，在嘉陵600群徘徊了近两年的时间，其实任何一款摩旅人胯下的铁骑都有他存在的道理，适合自己才是硬道理。
         我喜欢600A这款国产拉力，通过性更加适合摩旅，虽然‘大公鸡’在摩托迷、摩托吧两大网站有所负面报道，但是嘉陵厂家毕竟是摩托行业的一份子，说这款‘公鸡’相对成熟不无他的道理。
         星月、X3、X5国产能做到今天非常不易，春风、钱江、隆鑫的优势叫热爱摩托车的人们激动不已，望眼欲穿之下我真的等不起，从预订、交全款、发货、车辆到位，先后不过十天，2016三月6日雪后三天我的‘公鸡’整装待发，无论怎样‘大公鸡’2016摩旅进藏是我的选择，天佑我与‘大公鸡’为伍，摩旅猎路无疆。


         

       早春三月匆忙中翻过了一页，‘公鸡600  ’亦如刚刚落地的孩子，需要慢慢打理，去经风雨、见世面。       上购置税、强保、挂牌、一切顺利，遗憾在齐市建华区嘉陵600A仅此一台，说明认可此车的人非常另类。
        新车试骑了不到一个月，跑了二百公里出头，感觉非凡，相比我以前骑的钱江250-3，在动力方面就不用说了排量是硬道理，真对我而言这车的重量超过想象，虽然说排量与重量相辅相成，这方面我思想准备并不成熟。
        从驾驭角度来看600的通过性我感觉良好，加速顺倡，磨合过二百以后，上五档小拉了一把瞬间提速120轻松愉快，跑80过路障感觉头重脚轻，群里的普遍反映前减震过硬，新车出厂大链条调试过紧，反水弯处有细微渗漏，其它良好。
        计划五月初启程西藏，今天四月一号齐齐哈尔初春的第一场小雨，三月再见四月来了。走进了四月，回首以往走过的痕迹，感动中内心的那份激情蠢蠢欲动，向往跑在路上的那种幸福，那种难能的快乐。随雨，随风，随情，随意，顺其自然去实现我的梦想，万事俱备只待30天后出发的那一刻············

                            四月27号阴，零星小雨。
            与往日一样五时晨起，整理内务，吃早餐，填写值班记录，正常交班，这是我出行前的最后一个班，从今天开始跑西藏正式进入倒计时。
            为这次跑西藏的日程，先期的准备工作落实到位，经过一年之久的运作，除休年假以外的时间，另外又落实了36天，这样五十六天的时间去拉萨、珠峰大本营，以及尼泊尔，应当问题不大，计划如果高原反应严重，就另取道云南，看了很多进藏的帖子，自我感觉应当问题不大，山高路远这次虽然自己独行，心情相对平静，一切顺其自然，新车加装防雾灯，刚刚跑了五百公里出头，新换了机油，下次换油应在七百公里以后，计划滤芯带着，机油走到哪里找SG级别的应当会有的，备用前后内胎，随车工具，备用油袋，准备了两部手机，加装了图吧导航软件，其它拉力服、鞋，碳素头盔维迈通等，一应俱全，万事俱备，防水包如果29号到位，30号正式出行。
           






            

      
      

HYSKBKH

有故事！楼主大哥继续.......

喜欢摩旅的人

是哪里的朋友？？我也是60年的。嘉陵600感觉如何？希望看到比较详细的骑行报告！！

我喜欢太子车

。漂亮。。。。漂亮。。。。漂亮。。。

闪电蜗牛

鸡友人热烈祝贺

cw我是中国人

旅行的好伴侣，明智的选择。

猎路人

HYSKBKH 发表于 2016-3-7 15:25
有故事！楼主大哥继续.......

人生苦短，做自己想做的事，过自己想过的生活，能拥有的时候毫不犹豫。

therion

顶一个，欢迎成为鸡友，从接车开始已经进入无限折腾模式。。。。。。。

大山雀

跟我家喂的大公鸡颜色一样，欢迎加入鸡锁

道法自然

我也是60年的人，和楼主是同龄人，共同爱好。你又跨了一台嘉600。好车，好人，必有好故事。

猎路人

喜欢摩旅的人 发表于 2016-3-7 16:35
是哪里的朋友？？我也是60年的。嘉陵600感觉如何？希望看到比较详细的骑行报告！！

我齐齐哈尔的，以前骑钱江太子250-3相比之下，感觉公鸡高大。

猎路人

道法自然 发表于 2016-3-8 16:43
我也是60年的人，和楼主是同龄人，共同爱好。你又跨了一台嘉600。好车，好人，必有好故事。

从订车组装到位多有坎坷，但无伤大雅，故事没有结束，相信每一个热爱摩旅的朋友都有自己感人的故事。

喜欢摩旅的人

希望看到比较详细的骑行报告！

蜂鸟

顶一哈了！

CB老赵

恭喜楼主正确的选择，大公鸡一定会给你带来不一样惊喜.....期待佳作上映............