发点牢骚！宝马神车！现在已经不是牢骚了我要ri了宝马

烧油的机器

眼看年纪已近40看中了g650gs的舒适性和abs的安全性，忽悠哥们儿去年买了一辆全新g650gs，这个月自己也买了一辆全新的，蓝天白云的标志真的给了我太多的虚荣之心，新车刚4天在4公里的时候，控制大灯的超车灯开关就按不下去了，也许是个案，就试试去年买的那辆，也那个揍性（郁闷骂人了），一气之下用改锥把直接砸了，然后拆开看那做工惨不忍睹。其实整车如果不挂着这个标，从整车布线工艺，塑料件模具和那排气的动静来说谁也不会拿他当做大名鼎鼎的宝马。我不是说所有的宝马全这样，高级别的车子做工我也看过真的是另当别论。这个车的把手上的几个开关没有一个好使的，接缝间隙非常不均匀，做工完全不如因为政治原因而让我们反感的某国的车子，也许是g650gs是多国串种闹得吧！我现在心里得到了安慰因为另外一个哥们儿也买了一辆全新的，正在路上。我非常高兴地告诉他你那个开关也这个德行！

徐州车迷

估计那些部件是国产的，我以前95年的老马，都没这些问题，十几年了橡胶件还柔韧如初，零件结合严丝合缝

机车地平线

12年新款g650gs的把手开关都是意大利造的 我的买了6个月 行驶5000公里 使用没问题

徐州车迷

MADE IN ITALY   啊，老款的化油器宝马整车都在意大利造呢

烧油的机器

看着你这个意大利产的真不错，可怜的是10款的手把零件连个母亲都没有，三无的孩子，无证无双亲。差距咋那大呢！
    话说事分双面，g650gs也只有这点一无是处，别的方面还是非常不错的。长途行驶疲劳程度低，舒适性好，整车操控性好，易上手，油耗不高，单缸故障率低，基本能适合各种路面（指的是路面，在场地行驶要求就太高了），所以存在的缺点也就只是记在心上，想着怎么去维修维护就行了，别坏了连个思想准备都没有。

徐州车迷

烧油的机器 发表于 2013-3-15 07:25
看着你这个意大利产的真不错，可怜的是10款的手把零件连个母亲都没有，三无的孩子，无证无双亲。差距咋那大 ...

没有十全十美的东西，看开点吧，其实很多事情都是这样，只要利大于弊就行

会思考的猪

本身G650GS 是BMW 旗下 最廉价的车种

没办法的。

烧油的机器

今天几个车小转了一圈，各种地形全都骑了骑，主要是几个新加入的哥们相互磨合一下，刚到的那台新车喇叭响了几声就嗝屁了！嘿嘿回头换吧！

徐州车迷

烧油的机器 发表于 2013-3-17 18:37
今天几个车小转了一圈，各种地形全都骑了骑，主要是几个新加入的哥们相互磨合一下，刚到的那台新车喇叭响了 ...

有人说，国产零件唯一比进口产品耐用的就是喇叭，因为考核标准不同，国外路况很少用喇叭，国内就不同了，，呵呵你就当那是进口的吧

会思考的猪

LZ 有空 的话 把拆开的开关 拍照片 发来论坛看看 好吗

烧油的机器

现在已经修好了。前两天忍住了爆发的心情，把开关2个电极脱开的地方粘好了，去掉了开关中的限位小弹簧和卡珠，现在已经恢复原来功能了。只是没有照相记录。

徐州车迷

烧油的机器 发表于 2013-3-18 20:04
现在已经修好了。前两天忍住了爆发的心情，把开关2个电极脱开的地方粘好了，去掉了开关中的限位小弹簧和卡珠 ...

解决了就好！

飞奔的小蜗牛

{:soso_e100:}

花猫92

幸亏俺没钱啊

david02

我买的11年改款G650gs ，目前6000多公里吧，出过以下两个问题：
1、刚买来漏机油 检查发现是缸体上油管螺丝有点松，扳手拧紧就没事了
2、车体右侧的宝马logo掉过一次 还好看到自己捡起用胶水重新粘牢

个人感觉车子的零部件用料质量还是很好的 出点这些小问题也许是装配后的检查有点不仔细吧。油耗超低，单人3.1~3.2，载人带双边箱油耗3.4~3.5。