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賽事帽款，一向是高階廠商用來"火力展示"、展現自家技術力 自然會集成當世代該廠最新設計，相當具有指標意義的存在 其各方面表現，如空力設計、通風性能，內襯表現，無不卯足全力 雖然更新較慢，但往往會是最嚴謹有效的設計，而就算較高單價 負著賽事運用款式之名號與性能，還是預算充足的買家首選之一
而FF系一直以來是OGK的賽事帽款，其顯眼的大型空力部件 帶來良好的高速穩定與通風性，再加上實惠的價格，在國內頗負盛名 (前幾個世代還有Aeroblade系為次賽事帽款，而III代已轉形為輕量帽)
就型號看來，頗令人訝異的，不是FF-6(!?)，而是RT (或許意味著RacingTechnology ?)，且外型也無FF系的味道 反而跟空气刀Aeroblade III有些相似的感覺，更重要的是 它不是SNELL M2010!! 而是ECE + MFJ雙安規!! 以日系帽而言，賽事帽款設定為SNELL已經是常態 這次OGK一反如此，將RT-33設定為"輕量賽事帽款" 在有效控制重量的前提下(ECE)，還能達到賽事要求(MFJ) 讓想要輕量又要賽事等級，除了歐系帽外，現在還多了 帶有日系細膩風格又實惠的OGK RT-33可以選擇
(ECE會要求頤帶上縫上布標以標示E-mark與型號) ECE (U.N.EconomicCommission for Europe) R22.05為歐盟 的機車安全帽之強制性法規，在歐盟地區上市的帽款，必須得通過此 跟DOT (Department of Transportation) FMVSS 218北美系法規分庭抗禮 兩者對於事故模型不同，檢測方法也不一樣，而ECE R22.05有取得FIM認可 其符合ECE R22.05帽款是可以運用於motoGP場上的
而鈴鹿8耐、JSB1000選手 酒井大作
近日來也從FF-5V改以最新銳的RT-33戰盔
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发表于 2016-12-19 15:11