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精华
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汽油发动机运行时火花塞点火需要适合的曲轴提前角,而通常我们使用两维进角曲线来表示,但是在运动型摩托车上很早人们的深入研究就发现:在转速剧烈变化,发动机扭矩输出需要快速升高、降低的比赛中点火提前角使用简单的两维曲线来调整已经无法实现最佳动力输出,于是开发工程师通过大量详尽的模拟实验、数以万计的测试点评价为发动机摸索出一个较为完美的多工况点火提前角模式图,该图就像一块起伏的网格沙丘,成为三维点火曲面图,将该曲面存入高速CPU后,实际发动机运行过程中CPU就依赖该曲面来不断调整点火提前角,从而实现理想的发动机动力输出。这曲面就叫:进角校正域!
我们常见国外高性能运动型摩托、大排量摩托车的点火控制模块体积相当大,甚至超过一个手掌大小,而我们国内可怜的小摩托点火器连半包烟的体积都没有,这就是前述的原因。 |
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