本田发表摩托车双离合器系统：DCT

极度飘荡

9月8日，Honda对外发表了它们新型的摩托车专用双离合器系统：DCT（Dual Clutch Transmission）。

        厂方在发布的资料中声称，“以简单的操作，为驾驶者带来最大限度的乐趣，是现今环境之下，摩托车的新价值所在”。双离合器系统，就是以实现上述愿望的前提下而进行开发的。

       简单一点来说，Honda的这套双离合器系统，就是把踏板车的自动档离合器与胯骑车的手（脚）动换档离合器结合在一起，令驾驶员可以在同一部摩托车上，可以按照自己的意愿实现自由转换驾驶的方式。同时以精确的ECU控制系统去配合双离合器的动作，达至稳定的加减速性能，踏板车的操作简易性，骑式车加速性、燃料低消耗性以及动力传递的直接性。

       这套新的双离合器系统将首先使用在2010'发售的1200cc/V4发动机上面。目前暂定会有两种操作模式：自动模式和手动模式。自动模式包括S模式与D模式，D模式是1到6档全自动，而S模式则是强调运动的驾驶方式。顾名思义，手动模式就是传统的胯骑车换档方式。

张慈坤

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龙啸

自动模式和手动模式......{:1_132:}