找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 我速

自由500X-双缸拉力车,征求你的建议(设计图曝光)

 火... [复制链接]
发表于 2016-12-4 21:27 | 显示全部楼层
再见萤火虫 发表于 2016-12-3 02:06
首先   请不要偷换概念    你理解的多人一起玩越野的意思就是你一个人骑摩托车  后面一群人开汽车跟着? ...

你是不是天天忙着喷记性不好了?我说的很明白,座高关系到冰雪路面等复杂路况的安全,骑士背后有车,对向也有车,这跟是否一个人有什么关系?难道人多你就幽灵骑士附体了?难道车队出去就是帮你扶车玩的?我压根没看出来人多人少跟座高与否有一毛钱关系。
你也搞清楚这是中国,车多人多路差国家大,不是美国西海岸。再一个,你又是哪只眼睛看到我说买了只用来通勤,我说对绝大多数车友来说, 车的大部分时间都是用来通勤,难道不是事实?难道你一年四季满地球转?除了长途家里放着?
同样的座高,一米九几的洋鬼子没说低,比人家矮一个头的中国人却嫌不算高了,真TM有意思。
 楼主| 发表于 2016-12-4 22:45 | 显示全部楼层
ppkshock 发表于 2016-12-4 18:14
真要拉力的摩旅车,弱化的民用版必须是水冷单缸 450CC左右排量即可,油箱15L以下就行了,单缸本身油耗就不 ...

不试试,这么知道呢,{:1_121:}
发表于 2016-12-5 02:43 | 显示全部楼层
ppkshock 发表于 2016-12-4 18:14
真要拉力的摩旅车,弱化的民用版必须是水冷单缸 450CC左右排量即可,油箱15L以下就行了,单缸本身油耗就不 ...

骑士现在国内现成的钢管越野车架承受450的动力真不困难   换好点的材料就更容易了   只看这个厂家舍不舍得成本
发表于 2016-12-5 14:56 来自手机 | 显示全部楼层
张总你能先做个本田巴甲那样的小拉力么,然后把你300cc的水冷放上去  ,肯定大卖,赚了钱以后再去做你的小众车,还是先一步步来稳一点,
发表于 2016-12-5 21:58 | 显示全部楼层
张雪又有新车型开发呀.支持一下,不过这里征求意见我觉得不会有多大的帮助..........甚至是搞得思绪大乱,目前不少于4-5家企业在搞500的拉力,而“拉力”市场这块蛋糕并不大,期待你的作品,有需要帮忙的尽管吭气............
20161019_161505.jpg
发表于 2016-12-7 09:00 | 显示全部楼层
当解决了质量再说吧,车友的250X,4000公里后刹车皮磨光,8000公里换链条,500公里排气不知道叫烂成什么。一味的整大排没意思,质量上不去用户永远就只有这么点点。

QQ图片20161207085737.jpg

QQ图片20161207085742.jpg

QQ图片20161207085745.jpg

QQ图片20161207085750.jpg

QQ图片20161207085755.jpg

QQ图片20161207085759.jpg
发表于 2016-12-11 21:15 | 显示全部楼层
拉力还是 旅行车?拉力直接参考达喀尔拉力赛就成了,适当民用化一点。其实450CC的各大厂商的越野车稍微改一下就是一辆优秀的拉力,重量都在110公斤内,马力都50匹以上。LZ来一辆拉力版本的450吧不要求动力有50匹,也不要求110公斤的车重。
发表于 2016-12-11 22:19 | 显示全部楼层
张雪,我支持你。
发表于 2016-12-12 00:10 | 显示全部楼层
要弄就弄个.回归摩托车本质的车...别弄的太花哨..想满足所有用户的需要的车...最后四不像...车一定要耐用.发动机...大家不相信国产摩托车.根本上是质量问题..那么好吧..咱们就把.车子质量做好.特别是发动机....和车架子减震上下功夫..别的地方能省钱就省钱设计....弄个真正经得往时间考验的车子出来..... 定位就是.多功能探险车.
发表于 2016-12-12 15:36 | 显示全部楼层
放心,自由250是隆鑫的RE250发动机,自由300是隆鑫仿KLX300发动机,500肯定就是摩瑞上那款仿CB500X发动机,和隆鑫有良好的合作关系
发表于 2016-12-12 20:41 | 显示全部楼层
不如直接X5车架,油箱、换圆灯、发动机。好多东西难得去重新开模。
发表于 2016-12-13 14:52 | 显示全部楼层
何为拉力车? 请从这个问题从新定义。不需要花里胡哨的功能,但要有华丽的外观。至于价格,一分钱一分货。动力方面上的了高速,下的了烂路。最后耐用!!!!!!参考XT660Z
发表于 2016-12-13 21:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 悲观者 于 2016-12-13 23:10 编辑

咱只是会骑一点菜车,但不懂车,特别是不懂造车的人说几句:其实吧,把KLR、XRL、TTR、DR这类650级别给他综合一下,尽可能的简约、实用、可靠,就足够了。
千万别搞什么乱七八糟的车头、大灯、侧板……再把那些经典厂家的改装经验给他量产化,那就是一个完美的拉力车。


发表于 2016-12-13 21:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 悲观者 于 2016-12-13 23:19 编辑

比如,已经很成熟的辅zhu灯系统、风挡、大油xiang、后货架、多功能fang护架、边箱……如果考虑更多的销量
借别人的图片
122206fx7ckhbcrdhychw5.jpg

122255na8facs838fc3c9z.jpg

122240baa2kdthh2dahhcf (1).jpg

122346f56h66qrl6na7hqn.jpg


点评

这车无敌啊  发表于 2017-7-18 14:59
发表于 2016-12-13 21:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 悲观者 于 2016-12-13 21:17 编辑

MLGBD,还让人发言吗,我上面的文字哪个是敏感文字?非得让人一个字一个字的试,改的面目全非才能发!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|关于摩托吧|优势合作|合作伙伴|小黑屋|联系我们|手机版|www.moto8.com ( ICP: 苏ICP备05001903号 )

GMT+8, 2024-6-17 08:03

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表