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本帖最后由 LTCNIMA 于 2013-8-18 10:57 编辑
快捷的售后配件
2013年5月7号打款订车
湖北天气太热受不鸟,一般下午或晚上遛下爱车,现在1971KM,终于可以不用担心她受不了
1971KM
8月9号下午溜一圈,停在路边一会发现地下有几滴湿印,先以为是链条油,仔细找发现水泵边盖处的小孔流出冷却液了,一滴一滴的流。
冷却液露出
图片不是很明显
现象:以后的几天留意观察,怠速时观察很容易发现,只要车子发动机运转,冷却液就一滴滴的流,停车就好,而且一下子就干,发动机的温度让它干的很快。原来绝对没有漏过的。
论坛上查帖子,没发现这方面的问题。问过周围玩越野的朋友和论坛资深摩友,一致估计水泵水封有问题。
赶紧4000 125 150周平越野,万老大接待了我,问清情况马上安排发配件。再次感谢周平越野万老大!!!
水封配件
配件快递发过来很快。当天找修车师傅大朱帮忙更换,很快拆下水泵边盖。
拆下水泵边盖
拆下旧水封
磨损的水封
水封接触面
新水封打上密封胶很快装上,水泵轴承油封很好没用作备件了。将放出来的冷却液灌回去,补上原来厂里的冷却液,上次发车回来,冷却液还剩了点,这次正好用上。水箱排完空气试车。
不漏了
怠速半小时观察
风扇没拍出来
风扇一下子转起来,手机像素低,看不出来。
怠速30分钟
半小时后溜一圈回来确实解决了,不漏了。谢谢大朱!谢谢万老大!谢谢坛里的前辈们!!!
总结:水封a面和B面将水泵轴包住,水泵绞叶留在水封外面,B面的压力补偿弹簧保证了水封A/B紧接触,冷却液也就留不到水泵轴里面了,漏冷却液的小孔在B水密封和轴承油封之间,如果没有这个小孔,轴承油封就完蛋了。另外水封B接触面磨损很大很快,1971KM就磨损了一半,和新密封比较。如果B密封的压力补偿弹簧加强点,是否会好些呢。原厂冷却液带润滑功能,能否换润滑更好的冷却液呢?这些问题希望资深前辈们能否帮助解决。希望对大家有所借鉴。补充:水泵轴上下左右的摇动间隙有点大,用手能轻轻的摇动,不知多大的间隙算合适?
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