2011环塔展望与历届回顾
本帖最后由 星际陨石 于 2011-8-22 01:58 编辑被业界誉为“东方达喀尔”的环塔拉力赛，至今已经成功举办了5届。2010年去环塔做了一个边上偷偷捡乐的人，从此就象上了大烟瘾一样，开始关心起环塔的所有信息。今年因摔车在家养伤，闲暇无聊，在网上到处查看环塔的相关资料，大胆作了一个哥德巴赫猜想，或者说是吹牛侃大山。{:1_130:}
最受关注的人物
卢敏的不幸受伤，引起了摩友们的强烈关注。卢敏在2010创造了一个环塔的记录，在环塔中连续三个赛段完赛。对这样优秀的女车手，运动生命时间是继续还是停止，11年的环塔赛场是能否看到她亮丽的身影，成了摩友们关注的悬念。
卢敏出现在环塔的可能100%，参赛的可能性50%。不管你们信不信，反正我信。{:1_121:}
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本帖最后由 星际陨石 于 2011-8-20 09:23 编辑
山东铁汉也是另一个被关注的人，虽然他对今年环塔报怨很大，但从他的性格和他多次参加环塔但都没能完赛的情况看，也许他同样会出现地环塔赛场上，不然，他就不会是铁汉。{:1_121:}
山东铁汉参加环塔的可能50%{:1_130:}
http://pic.moto8.com/bbs/forum/day_110818/1108181427598279a34c61f443.jpg 本帖最后由 星际陨石 于 2011-8-20 10:10 编辑
最没悬念HT5.3级别
北京奔流车队一统ATV的局面不会改变，参赛的HT5.3可能仅此一家。北京奔流车队与楷模木门有限公司合作将携手出征环塔拉力赛，HT5.3 级别的所有奖项将归属北京奔流车队。
http://bbs.atr123.com/attachment.aspx?attachmentid=4139
本帖最后由 星际陨石 于 2011-8-20 10:19 编辑
最有看点的HT5.2 级别
八一钢铁车队参赛车手是任贤齐，苏浩波，赵玉玺,买买提.艾合买提，占尽天时、地利、人和，提前感受现场比赛气氛，模拟赛段的训练占得先机。宝钢集团八一钢铁车队经理左小兵表示一定竭尽全力做好车队的后勤服务工作，保证所有车手无后顾之忧，争取在2011环塔拉力赛获得优异成绩。任贤齐的加入，华姐的助阵，是HT5.2 俱乐部杯最有人气的车队。
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云南昆明银海地产车队于10年三剑客的班底为主，参加了两次达喀尔苏文敏加入车队，该车队实力大增，加之云南本土的黑马加入，大有独揽HT5.2级别俱乐部杯首位之势。
云南银海地产车队今年将有12名车手参赛，领队曲颂东，全KTM阵容，赢得团体和个人双料冠军是该队的目标。
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本帖最后由 星际陨石 于 2011-8-22 12:25 编辑
最看不清的HT5.1 级别{:1_130:}
重庆鑫源越野车队是环塔中的一支主要车队，2010年环塔中鑫源越野摩托车队是众车队中的佼佼者，前三日的比赛中，重庆鑫源越野摩托车队一枝独秀。车手扎卡尔以1小时25分25秒的赛段成绩和3小时57分的总成绩暂居250CC组第一名，鑫源队重庆籍本土车手王翼荣以1小时39分20秒的成绩夺得小排量组赛段第一，车队共夺得三个“金头盔”奖。
2011年鑫源车队的表现一定不俗，从超导的相关环塔帖中可看出，今年鑫源将加入HT5.2级别的争夺战。
轻骑战獒车队也是一支不可小视的车队，HT5.1级别的厂商队首位之争的有力争夺者。 强烈顶起，期待精彩的2011环塔，谢谢星际大哥的前方报道！ 强烈顶起，期待精彩的2011环塔，谢谢星际大哥的前方报道！
徐州翔骑 发表于 2011-8-20 10:49 http://bbs.moto8.com/images/common/back.gif
哈哈，我是在侃大山，你们这些跑过环塔的人来说情况才行哦。{:1_122:} 越野E族那边对11年环塔论得很热，摩托这边还冷若冰霜，如果我参加环塔，最关心的就是赛道路况信息，好事者从网络上找了一些环塔赛道信息，也许对第一次参赛的人会有些用处。
说明一点；资料来源于网络，仅作为信息使用。第一阶段：（SS1栏杆乡180km）
新疆地貌丰富，以下是环塔勘路组经过的地方，很有可能成为今年的线路；
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从勘路图片上看，很象第一赛段栏杆乡的地貌；
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http://img2.fblife.com/attachments/day_110620/20110620_182a830e06b29a9a96b13jZrJDRtmyJL.jpg 本帖最后由 星际陨石 于 2011-8-21 10:44 编辑
第二阶段：（SS2沙漠公园208km）当俯视着这一个大得出奇的沙窝时，你除了惊叹自然力量的杰作外，再也找不词句来描述。2008年北京的鸟巢够宏大了吧，坐在鸟巢最高的一层看台，还能清晰地看到场中运动员后背上的号码。而在这一个好汉锅，你只能看到的是一根火柴棒，车如同一个火柴盒，也许用这个比喻来形容这一大沙窝并不恰当，但这确实是我对这沙窝的第一印象，如能在这沙窝修上一个穹顶，规模比能容纳8万名观众的鸟巢还要宏大。
2010环塔拉力赛，多名车手深陷“好汉锅”，6月3日是2010环塔拉力赛最难的库木塔格沙漠赛段，凤凰网汽车在经过100公里沙漠路段，近8个小时的行驶后横穿库木塔格沙漠，最终抵达“好汉锅”“好汉锅”沙坑深约500-800米，宽约1公里-1.5公里，很多赛车到了这里真是叫天天不应 叫地地不灵。
也许11年环塔不会对车手使用这样的杀手锏，但第二赛段跑沙漠路是必然的。http://player.56.com/v_NTQ0OTU0Njc.swf 本帖最后由 星际陨石 于 2011-8-22 20:07 编辑
2010年没能进入好汉锅，据说11年好汉锅在不在赛段内。10年环塔后，凡来新疆玩沙子的汽车和摩托以及部分发烧友，全部去好汉锅底试身手，锅底都被压漏了。
第三阶段：（SS3北山便道190km）此路段主要地形以荒漠虚土、戈壁、沙丘路面为主，前半段路况为戈壁沙石，路面看似平整其实危机四伏。北山便道是一条60年代在戈壁滩上修建的简易公路，是218国道的旧路址，在地图上标在罗布泊的西侧。人们习惯称之为“北山便道”。
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http://img2.fblife.com/attachments/day_110620/20110620_bdd688edef3abe84fbf92rqj8wZv0Jav.jpg 第四阶段：（SS4英吾斯塘148km）参加过环塔的人对这个地名一点都不会陌生，还心有余悸吧，它就是环塔出名的魔鬼赛段。
英吾斯塘赛段
2007环塔汽摩越野拉力赛且末英吾斯塘赛段在英吾斯塘乡境内，总长仅68.02公里，是传统的“魔鬼赛段”。比赛预计用时1小时40分钟，最大给时5个小时。但在离赛段关门时间还有不到两个小时的时候，收车点登记人员告诉记者，仅出来了48辆汽车和一辆摩托车，多半车辆还困在沙漠里面。到关门时间，仍有四辆汽车和20多辆摩托车陷入沙漠不能出来，救援车辆立即前往救援。
本帖最后由 星际陨石 于 2011-8-20 11:56 编辑
第五阶段：（SS5安迪尔桥230km）HT610摩托吧的老戴，老骥伏枥志在千里，又让我着实感动了一次，可能是体力不支，过河的途中铁骑熄火，弄得人仰马翻险些被水冲走，被岸上的观察点和志愿者七手八脚拖了出来，修车、空水、打火直到电瓶馈电，张春林到也是古道热肠，拿着电瓶线接在他的TOYOTA电瓶上继续打火、空水直到能够顺利打着火为止。一罐红牛下肚，老戴又斗志昂扬从新披挂上阵。可能是年纪最大的一位摩托手了。